)
inconvénient je suis réglé comme une patate, pas grave je verrai ça de l'autre coté.
A bah ça ça s'appelait un mat pété net au dessus du premier cam... 
enfin quand j aurais un mat... 
je ne penses pas que ce soit le 4.30!! 
thier95 a écrit:
pas de chance avec les mats
j ai un 4.60 decat à vendre!!!!!
salut .
(nb je suis à hyeres et hier ça a soufflé fort nav en 4.4 puis 3.7;bien secoué!!)
Diabolo a écrit:
Prends un mat alu, ça réglera tes problèmes... La TR3 est très tolérante en mat.
North ou serfiac
Guillaupe a écrit:
bah si quand même un peu de planning a 24k ça planne il me semble. .. mais c'est sur que ce n'était pas un mat mais un spaghetto
bartabas a écrit:
Citation :
Guillaupe a écrit:
bah si quand même un peu de planning a 24k ça planne il me semble. .. mais c'est sur que ce n'était pas un mat mais un spaghetto
Bon ok.....je reformule... à l'instant où je t'ai croisé tu ne plannais à ce moment précis...souviens toi, tu allais vers le bord et je t'ai dit que ta voile était "bizarre"....keep cool dunky!
Guillaupe a écrit:
Citation :
thier95 a écrit:
pas de chance avec les mats
j ai un 4.60 decat à vendre!!!!!
salut .
(nb je suis à hyeres et hier ça a soufflé fort nav en 4.4 puis 3.7;bien secoué!!)
Gagné, c'est bien mon ex 4.60, c'est un 3 parties maintenant...
Tu vas devenir mon fournisseur de mat...
C'est quoi ton Décat??
que je rechausse les straps
phyrex a écrit:
Salut à vous je pose mes outils deux minutes
pour les comptabilités tu peux aller voi sur le site "windbase" il y a pleins de renseignements fait par des winneux
@+ les amis vivement mi septembre
bye
aloha1664 a écrit:
Salut
j'ai acheté une tr3 cet hiver en 6.3 mais c'est le meme principe
mon ressentit sur les mat c'est que ça ne fonctionne bien qu'avec du maui sails ou gaastra d'avnt 2008
oubli pryde donc a priori amex egalement
essaye de trouver un vieux platinium 4.60 (peut être )
surtout gree la voile avec avant d'acheter le mat.Il faut savoir que les tr3 n'ont pas le meme schema que les prydes se ne sont pas des voiles qui "deguellent"
elles se grée a la cote jusqu'a ce qu'il n'y ai plus de plis sur le fourreau. Au prealable voile dégréé il faut tendre toutes les lattes
Ce n'est que mon avis mais je trouve dommage de gréer une voile de cette qualité avec un mat de -75% de carbone
quand on rentre dans les voiles de courses on rentre aussi dans les reglages et les test de mat
j'espere que ca peut t'aider
Guillaupe a écrit:
a priori amex marche bien sur pryde le reste je ne sais pas
15% j'ai peur que cé soit un peu light et pas très réactif sur la 7.6 car elle a du coffre la mémère quand même ....
