Il y avait 2 camions du Kiff (Vitos court et long) hier à  SA en sus du monospace de Pierre.

Tout est dis dans le titre : idée de post de PARTAGE DE PA de véhicules sympa pour la planche pouvant intéresser les potes windsurfeurs. Préciser la SOURCE DE L'ANNONCE pourrait permettre d'échanger des bonnes adresses peut-être spécialisées (notamment VU pour fourgons).

Je ne commence pas par le meilleur exemple car le prix est supérieur à  la côte (+3k€) et son coffre, bien que semblant gigantesque dans la photo ne dois pas être suffisamment long pour y loger des planches: véhicule plutôt idéal pour VVTists ou Kiteux.

Par contre, format double cabine 5 places que j'avais jamais vu ET attache-remorque: il serait OK pour famille nombreuse de funboardeurs (ou convoi Kiff) sur-équipée en maxi convoi avec remorque en plus pour les boards

... je ferrai mieux la prochaine fois ,-)

SOURCE : Concessionaire Belge qui fait du haut de gamme : http://www.pch-automotive.be/stock-vehicule

Tiens, déjà  mieux et dans un format plus "parisien" : l'utilitaire Vito en version courte et finition super luxe (nommée "new lift" apparemment). Du coup, en cabine tout le confort (même cuir) d'une belle berline pour les 3 places avant et derrière, toute la place d'un fourgon pour le matos (pour les planches aussi cette fois j'imagine).

Quelqu'un connait-il la longueur du coffre de ce véhicule & celui d'avant?

Véhicule toujours chez le même Belge (que je précise ne pas connaitre )

Citation :
On n'est jamais mieux servi que par soi-même.
Infos trouvées sur le site mercedes : http://www.mercedes-benz.fr/content/f ... van_/data/dimensions.html

Les longueurs de chargement des 3 longueurs de VITO possibles sont en dernière ligne des images ci-jointes:
COURT / COMPACT : 242 à  262cm, LONG : 267 à  287cm & EXTRA LONG : 290 à  310cm de longueur de chargement.
Je n'ai pas trouvé ce que retire le double cabine 5 places à  l'avant (cf 1ère annonce du véhicule gris), mais c'est sûrement plus d'un mètre, donc plus jouable sur la base de l'EXTRA LONG : il faut que les planches puissent passer entre la rangée de sièges arrières (2+2 avec 4-5 planches sur la tranche au milieu par ex), ce qui n'est pas possible avec une séparation zone de chargement / cabine (qui a l'avantage d'être mieux isolée & protégée).

P.S.: je n'ai aucune action chez Mercedes non-plus, autant juste partager avec d'autres pouvant être intéressés une info glanée sur le net