Peut être que ce serai exactement ce que vous m'avez conseillé ahaha, une Patrick 92 ! Mais le mec veut pas l'envoyer par un shop, donc bon, je croise les doigts pour que quelqu'un soit dispo pour la ramener :)

Hello,

je chercherai quelqu'un pour me remonter une planche de Gruissan/Montpellier (une 92L donc pas très grosse). Je peux participer aux frais d'essence/péage pour le remontage !

Ash

Après de long débat pour savoir si on part pour le Crotoy ou Courseulle, Rémi94 viens nous remettre les idées en place et le départ est fixé la veille pour courseulle. Covoit hyper cool avec Rémi94, Rémi92, Nono, et Antoine. Arrivé sur le spot le vent monte fort, je gréer 5.4 ACX et la seul planche que j'ai une blast 115L. Premier bord ca va fort, je passe direct les 25knts (beaucoup pour moi !) Mais comme dirai Rémi et Antoine, petite leçon d'humilité, je me fais ouvrir sur le bord retour et une belle catapulte qui vient éclater le nez de la planche. Je me décourage pas, je bourre de sctoch et je repart. Le vent entre temps à  un poil baissé, et la c'est une heure et demie de bonheur, spot quasi flat, voile bien gréer et je passe ma VMAX a 27 knts !

Ravi des rencontres, du covoit, et que rémi est insisté pour ce spot, une super découverte ! Mise à  part la case réparation pour la planche c'était tout bon !

Petite leçon quand même quand ca apporche les 25knts, 115L pour 70kg, on est pas loin de l'accrobatie de temps en temps... Je vais partir à  la recherche d'une planche plus petite sur les conseils d'Antoine et Rémi.

J'attends les vidéos de Nono et Rémi ! Pensée spéciale pour Nono qui lui aussi c'est pas découragé après la perte de sa premier gopro dans les méandres de l'océan sur les premiers bords !

Je viens de lire la présentation du spot, elle fait pas rire... Sur ta vidéo ça a l'air détente pourtant !

La plan baie dauthie à  l'air bon ! J'y ai jamais mis les pieds, prévision à  regarder demain matin

Hello,

Wissant trop loin pour ma part, a voir si ca se confirme pour le Crotoy. A voir si le vent passe pas trop S/SSO, c'était hyper clapoteux le week end dernier, et le vent irrégulier avec cette configuration.

Même schéma pour dimanche à Je me tâte à  aller tenter le coup...

Ah non, ça s'arrête soudainement, je reste sur ma faim !!

Merci à  tous pour vos réponse !

Je retiens la 3S et la cross, plus qu'a trouvé d'occasion. 94l, je pense que c'est OK pour la 5,4 et 4,7. 6;7 je suis au top en 115L.
Cool d'avoir eu vos avis !

Merci pour la réponse avec la petite vidéo bien cool en bonus ! :)
J'ai pu tester une JP fsw de 2018 cet été à  Dakhla en 101L et 86L. Mon seul problème c'est les configuration 3 strap dont je suis pas hyper fan.
De plus tu pense que des voile type ACX qui sont plutôt orienté freerace, passe sans problème sur ce genre de planche à
Dans le cas d'un choix d'une FSW peut être que la 4,7 je devrait la prendre dans un modèle freewave.

Je vois pas mal de Tabou 3S dans cette catégorie (en plus elle passe en 4 strap apparement) je vais me renseigner, merci !

Bonjour à  tous,

Je viens ici chercher quelques conseils.

Niveau/Matériel :

-1m80 pour 70/73Kg
-Niveau débrouillé: waterstart, tack, straps/harnais, début de jybe (1/5 qui passe difficilement)
-Matériel: Fanatic Blast 2017, 115L (66cm de largeur). GS Rapid 2018 7,9m2, GS Rapid 2018 6,7 m2, ACX 2019 5,4m2, En attente de la 4,7m2 ACX de 2020. Ailerons powerbox: S1 41CM, S1 35CM, EDGE 35, et l'orignal de 38cm.
-Spot: Crotoy, Almanarre, Moisson Lavacourt ou tout autre endroit ou ca va de plat à  clapoteux.
-Préférence pour le matériel freerace/freeride+, slalom ca ma l'air galère pour mon niveau, pas de voile à  camber tant que je passe pas les jybe correctement. Petite précision, j'ai pas trop de muscle ahha.

Bon voila mon problème:

Je lis beaucoup que le litrage d'une planche est moins important que sa largeur pour savoir quelle taille de voile mettre dessus + les conditions dans lesquelles sortir la planche.
Actuellement avec la 115L, je suis limite mais ca va en 7,9, je suis bien en 6,7 et ça marche aussi en 5,4 si pas trop de clapot (je ne surtoile pas trop encore, donc 5,4 c'est vers les 20/25knts).
Je chercherais donc une deuxième planche plus petite, afin de compléter la 115L et mettre la 5,4 et la 4,7 dessus. Le problème que j'ai c'est que les mensurations de la Blast sont tout sauf réglementaires, elle est donc beaucoup moins large que les autres planches de 115L. Pas mal de planche de 100L sont de la même largeur que la mienne de 115L...

Je ne sais donc ni sur quel volume, ni sur quel largeur m'orienter. Je pensais peut être prendre la blast en 100l de 2017 également, qui fait 62 de largeur je crois, mais impossible à  trouver d'occasion. Si possible j'aimerais une planche en powerbox pour pouvoir y mettre mes ailerons actuels, même si je pense qu'uniquement les 35cm seront exploitable pour cette planche.

Avez vous des conseils en terme de litrage/largeur qui irait bien avec mes deux ACX et mon niveau svp à Je m'en remet à  vos avis éclairés.

Je vous souhaite une bonne journée à  tous et de bonnes navigations estivales !

Hello,

Question matos, c'était pas tout neuf mais clairement correcte sans impact sur la navigation. Petit bemol sur les ailerons qui sont tous d'origines et qui spin-out beaucoup j'ai trouvé. Amenez ses ailerons perso dans la valise peut être une bonne option. Je dirai qu'il y a une dizaine de board autour des 110/120 litres. Idem en 100L, 5/6 en 80/90. T'a pas mal de JP magic ride, quelques super ride (que j'ai trouvé top) et beaucoup de JP freestylewave, il y a également 3/4 supersport pour les slalomeux et des planches typés freestyle pure.
Question voiles, il y a avait de quoi faire avec une dizaine de voile entre 4 et 5m2, pas mal de 5.3 et 5.7. C'est plus dans les grandes voiles que le choix peut manquer un peu avec moins d'une dizaine de voile je dirai de 6 à  8.6m2. Mais bon au vu du vent...

Concernant le monde sur l'eau, côté PK25 il y avait vraiment quasi personne, 2/3 kite pas plus. Côté Dakhla attitude, plus de monde effectivement mais qui resté au bord de plage, donc on raccourcissait nos bord de 50/100M pour "jybe" tranquille avant les kites. De plus les zones de navigation sont scindées entre débutants et "confirmé". Donc bien sur les débutants dérivent et se retrouve dans la zone des confirmés, mais globalement les prof essayent de faire respecter la limite. Donc sur une semaine peut-être que 4/5 hésitations avec un kite arrivant en face.

A noter qu'apparemment c'est en mai la saison la plus blindé et Juin étant relativement tranquille.

Hello les Kiffeur,

Je vous fait un petite contre-rendu (sans tourista) de notre trip au Maroc avec Mrtibz et 4 autres copains, dont trois font un sport bizarre qui consiste à  se faire tracter pas un cerf-volant afin d'avaler le maximum de flotte en un temps records.

Départ le 23 Juillet 2019,nous sommes seulement 5 sur les 6 à  prendre ce vol, notre 6éme éléments, ayant choisis de vivre la dolce vite à  Rabat, elle nous rejoindra directement sur place.
Il n'y qu'un SEUL vol direct de Paris avec la compagnie Transavia (low cost d'air France). En prenant les billets 1 mois à  l'avance sur un coup de tête on s'en ai tiré pour 200E/personne avec une valise en soute de 15kg pour nous 5 afin d'y fourrer combi/harnais/crème solaire & co.

Pour information le vol Transavia est tout les jeudi aller ou retour. Il y existe une autre possibilité en s'arrêtant à  Casablanca avec Royal Air Maroc, ce qui offre plus de flexibilité sur les date de vol. Ca peut être rentable pour optimiser les jours de congés et profiter d'un week end de plus sur place.

Arriver à  l'aéroport, c'est tout tout petit et la douane Marocaine n'est pas des plus pressée, mais le vent souffle fort, les drapeaux rouge et vert s'agite, c'est tout bon ! Pensez à  vous équipé d'un stylo (non fournis à  l'aéroport) afin de remplir les papiers de débarquement.

Pour ce trip d'une semaine on à  choisis d'aller à  Dakhla Attitude l'hôtel le plus à  l'extérieur du "lagon" de Dakhla.

Sorti de l'aéroport, une navette nous attends et direction l'hôtel qui se situe à  une trentaine de minute du centre ville. Concernant la ville pas grand chose à  dire, c'est pas jolie jolie, ça semble assez mort malgré les 100K habitants annoncés sur wikipédia...

La formule des hotels du lagon sont tous plus ou moins les mêmes, c'est pension complète pour tous le monde. Ne sont pas compris les cours, la loc, et l'alcool au bar que vous aurez le plaisir de payer à  la fin de votre voyage pour une note des plus salés.

Personnellement nous avons loué au FreakWindsurf center situé au sein de l'hotel, super accueil Luka et ses deux acolytes Marocains, Imhad et Simon ont étaient super serviable, ils t'apportent le matos au bord de l'eau, te conseil sur les choix... Bref au top pour le service. Concernant le matériel c'est du JP/NP, en état correct et une bonne gamme de choix de la vague et freestyle au slalom pour les planches de même pour les voiles, même si il n'y aucunes voiles à  cambers à  disposition et pas de voiles type slalom/freerace en dessous de 6,2.

Globalement nous avons eu un vent constant entre 20 et 30 noeuds, avec 2 session à  15/16 noeuds.
Le spot est relativement plat, un clapot de 50CM environ se lève au milieu du lagon quand le vent dépasse les 20/25 noeuds qui rend la navigation plus technique (ça reste assez plat hein !)

Nous avons un niveau très moyen et cela nous a permis de bien progresser et de travailler ce foutu jybe qui passe malgré tout qu'une fois sur 10.

Le spot est parfait pour le slalom/freestyle, comme l'hotel se situe à  la sortie du lagon, il n'y a pas trop de monde malgré la période estivale. Les kite reste majoritairement au bords de l'eau du coup on peut faire des bords tranquille de plus d'1km entre les deux cotés du lagon. Par contre pour les hotels dans le bout du lagon, qui se rétréci, le spot avait l'air vachement plus chargé.

Je mettrai donc en terme de localisation un gros plus au PK25 et à  Dakhla Attitude afin d'éviter d'avoir un spot surchargé.

Mention spécial pour la sortie au speedspot, c'est tout plat ca souffle fort (25/30noeuds) et ca permet de se tirer sévèrement la bourre avec les copains sont un bord bien long. La sortie est à  10e avec transport du matos et des bêtes (nous) en tracteurs (5min de transport env) mais ça vaut vraiment le coup !


Pour une semaine (uniquement 5 jours complet sur place) avec la loc du matos il faut compter environ 1000E (hors alcool :/). C'est cher mais tu navigue du matin au soir, même si nos mains cloqués nous ont fait prendre du repos forcé d'une demi journée en milieu de semaine.D'ailleurs, n'oubliez pas les gants/crème pour les ampoules ! Des chaussons peuvent être aussi utiles afin d'éviter de se faire couper par les couteaux (coquillage) enfouis dans le sable. Autrement les bateau de sécu à  l'eau de l'hotel font bien gaffe à  nous et en cas de galére, viennent te chercher, on se sent parfaitement safe pour envoyer les watt.

Globalement Hyper satisfait de ce voyage, et je recommanderais à  tous le monde l'endroit et l'hotel. Attention néanmoins il n'y a rien d'autre à  faire que du kite ou de la planche sur le lagon. Pas forcément l'endroit rêvé pour partir en famille si on est seul comme pratiquant! Spot top pour débuter néanmoins!

Crotoy au top 3h de nav pleine balle à  faire soufrire les cuissots ! On a croisé picard a la fin de session, en 8,6... Aucune idée de comment il tiens ça! Au top merci pour l'idée ca m'a permis de sortir lacx tout juste reçu en 5,4 !

Hello, le crotoy c'est pas mal mais ca fonctionne quautour de la marée haute. Dans la section spot tu peux voir un peux les spot qui fonctionne en fonction des orientations et pour quel type de programme !

Hello,

Petit contre rendu pour nous, plutôt en demi-teinte. Départ vers 10h du 78 avec l'excitation d'essayer le matos reçu de la semaine, une RRD firestorm pour Mrtibz, et une AC-X 5,4 pour moi.
Les prévisions sont bonnes, on se laisse tenter par un spot qu'on connais pas du tout et une fois arrivé sur place...Paf c'est la cata, passez les première vagues est assez rude, le clapot est bien formé (trop pour notre petit niveau), compliqué de pousser le matos, surtout qu'on est en 115L/120L et que le waterstart n'est pas encore automatique pour ma part ! Au final session frustrante, mais hyper utile, j'ai passé mon temps à  faire du waterstart dans les vagues par session de 20/30min. Complètement rinçé au bout de 2h, avec une distance parcouru plus due à  la dérive qu'à  la navigation ! Quand je vois les photos d'Antifer... Mais bon fallait bien qu'on se rende compte ce que c'était que le windsurf dans les vagues.
Super sympa de rencontrer d'autre personne du KIFF, va falloir qu'on bosse pour rattraper le niveau :).