Bien joué Ian!!!!!!!!!!
A donf Ca va être chaud pour garder la Vmax de la Grande paroisse!

Bien la vidéo.

Il faisait frais, mais c'etait archi gérable sans moufle, gilet ou cagoule.

Fallait venir!
Top session. Ca me rappelle mes nav' bretonnes à  Goas treiz. C'est même mieux la FO, c'est dire...

En force de vent, j'ai l'impression que c'est souvent plus fort qu'annoncé et qu'avec 12-19 noeuds d'annoncés, on est carrément bien.
Là  ca devait tourner à  13 nœuds rafales à  20 nœuds (je sais pas trop évaluer le vent...)
100% au planning.

En 8,5, c'était très bien, mais avec 7,8, ca aurait davantage glisser. La, je navigais en force (le vent frais est dense )... Mais ca a donné des vitesses moyennes pas trop mauvaises malgré le plan dl'eau chaotique :

24,85 noeuds sur un kilomètre
22,58 noeuds sur le mille nautique!
Le genre de truc qu'on fait ni à  Jablines, ni à  la Grande-Paroisse!

Vivement la prochaine!
Je débaucherai l'escadrille de La Grande-Paroisse

Très bonne sortie!

Le vent remplissait bien la 8,5m
3h15 de nav' et 80 kms parcourus.
Le clapot désordonné handicapait les perfs, mais c'était fun!
La forêt d'Orient reste magique
A refaire!

NB : Désolé Fantomarc, je t'ai pas reconnu avec ta cagoule. J'ai percuté après coup... (c'etait bien toi en loft swichblade?)

Fafar a écrit :
Citation :

Sur les différents sites, la méthode d'intégration utilisée est "rectangulaire" (trapeze décoché)

En rectangulaire, tes Vmax vont prendre quelques dixièmes

A noter que GPS Windsurfing impose le calcul Cubic!

@+

J'ai loué 2 fois ta mistral. C'est une planche traditionnelle très agreable et plutôt facile.
Si ca convient pas, tu as raison, le shape moderne de la firemove doit être encore plus sympa et être une super alternative.
Par contre, dans le baston et dans la houle, voire les vagues, la largeur pourrait devenir un handicap. A voir avec les utilisateurs.
Insiste encore avec la mistral, et si t'aimes pas, change

T'as eu la panoplie Select
C'est vrai que les s1 ont bonne réputation, notamment sur les falcons.

Sinon, je ne voulais pas dire que j'avais des tests de s11 sur xfire
Juste des infos que les s11 à  partir de 41 (le race), étaient adressés aux poids lourds.

L'info était sur la brochure select et j'avais eu cette réponse du boss par mail :

"Bonjour ,
>>> Vous n'êtes pas très lourd le s10 sera parfait le s11 race est réservé
>>> au gabarit au dessus de 85 88 kilos pour être exploitable au maximum
>>>
>>> Cordialement,
>>> Best Regards,
>>>
>>> Stéphane MOCHER
>>> SM COMPOSITE S.A.S"

J'ai d» effacer le message privé d'Avida datant de 2011 car ma messagerie de windsurfing33 était pleine...
Mais il reste ses propos sur w33
http://www.windsurfing33.com/forum/vi ... hp?f=15&t=34217&start=150

Pour les match tests, je veux bien, ca m'aide beaucoup de naviguer à  plusieurs pour valider mes réglages et m'améliorer...en plus, c'est fun.

@+

Citation :

Oui tout marche d'autant mieux si on est hyper fort
T'es un aventurier des tests quand même 420, car le s11 race est fortement déconseillé aux riders en dessous de 90 kgs car l'aileron ne peut travailler correctement qu'avec des gabarits lourds (source Avida et select)

Mais c'est vrai que les sailerons select de la série S me plaisent beaucoup en dessous de 40cm.

Petite question:

Comnent nettoyez-vous les traces avant de les analyser pour publication?

J'ai regardé plusieurs traces de divers gps et effectivement elles sont souvent à  nettoyer, surtout celles sans doppler.

Appliquez-vous la methode du concepteur de gpsar qui consiste à  suprimer les accélérations supérieures à  1,5 m/sec?
Lorsque je l'ai fait, à  chaque fois, les points aberrants ont disparus.

Merci d'avance.
A+

Comme évoqué entre nous, vérifie quand même s'il n'y a pas d'air qui passerait dans les puits d'aileron, quitte à  changer de rondelles caoutchouc et en prendre des bien souples!

C'est rare, mais quand ca arrive, c'est spin out land!!!!

Sinon, je pense aussi que Christophe peut te prêter un aileron dans les 40-41. Si son rs7 est en simple tuttle, tu sauras vite si ca vient de ton aileron

Par contre, une fois que tu auras trouvé le problème , c'est pas déconnant de changer d'aileron car je trouve qu'en grande taille, je dis bien en grande taille (>41), le profil des select s10, s11, s12 et s1 n'est pas idéal par exemple sur les xfires, en particulier sur ma xfire 122 v5, et on le sent quelque soit son niveau. J'ai pris un rhino 45 pour remplacer très avantageusement s12 45 et s1 47 que je revends du coup


Je pense que les vmax, rhino, c3 venom, gasoil chr...conviennent ainsi mieux en libérant le nez du flotteur
Avec un aileron bien adapté à  la planche, on trouve plus facilement les bons réglages.

NB : le s11 race 41cm est un s10 à  tête large et avec davantage d'épaisseur.

NB2 : En même temps, quand je vois comment tourne un certain Patrice à  Jablines avec son isonic 117 à—75 avec un malheureux select superfast 45 d'il y a plus de 10 ans (celui avec le rhinocéros dessus pour les connaisseurs ) il y a de quoi se poser des questions. Bon, on voit qu'en vmax il est vraiment prenable, mais en planning, pumping, relance, tonicité etc....bref en technique et réglage matos, là  il y a intérêt à  ne pas être trop susceptible et savoir rester humble

@+

Merci Guillaupe!

Quelques précisions concernant la Vmax de la grande paroisse.

Matos: rrd xfire 122 et gasails phantom 8,5, aileron de 45.
Vent entre 10 et 20 noeuds, orienté nord/nord est.

Pas facile de scorer là -bas, mais pour ceux qui voudraient venir l'améliorer, les meilleures orientations sont de sud-ouest à  nord-ouest.
La mise à  l'eau est gratuite (sans contrôle) jusqu'au printemps.

Pour savoir qui et quand ca navigue à  la GP, c'est sur ce forum :
http://tontons-windsurfers.forumprod.com

@+

Ah ouais, bravo Guillaupe, ca tartine grave là !!!!!

ok trace envoyée, mais j'irais pas très haut en navigant sur les lacs parisiens

Bien joué Chau!
Avec quelques potes, on s'est fait une sortie aussi, à  la Grande paroisse!!!!
Session trop froide pour moi malgré les moufles,
mais bonne Vmax à  29 noeuds!!!!
Pas mal en 8,5 et rrd122...
@+

En tout cas, c'est un flotteur recherché.
Traine pas quand tu en verras une

Dernier point que tu dois savoir mais que je préfère rappeler :
En 2011, 2012, il y a la 117 (75) et 117 wide (80), donc vérifie bien la largeur.

@+

Quai34 a eu la 117 carbone 2012.
Vendue 890 euros avec housse Starboard adequat.
En shop' c'est plus cher, mais tu as une expertise et si quelque chose ne va pas, c'est plus facile de s'arranger qu'avec un particulier donc, c'est compris dans le prix.
A+

Vu ça récemment pour wish et mat :

http://www.ebay.fr/itm/FREAK-MOUNT-Ma ... c352ff:g:r4kAAOSwEeFVT4tD

Non, c'est pas moi! les vidéos sont de Hervé, un ami.
Il fait de meilleures vidéos que moi ' c'est pour ça que j'ai mis les siennes
Effectivement les exocet black sont superbes et marchent du tonnerre.

Avec moi et ma aee sd19, ça donne ça



A+

Citation :

Prends la AEE!!!!!!!
Pourquoi?
1/ elle est bien, avec un capteur bien meilleur ( 8 mégapixels) que celle que j'ai actuellement (5 mégapixels) et qui me satisfait pourtant pleinement.
2/ on se lasse vite de faire des vidéos. Donc, on ne l'utilise finalement pas tant que ça.
3/ tous les accessoires de fixations sont dans le pack, y compris un leash pour la sécuriser.
4/ si tu la casses, t'es pas trop dégo»té

Il ne te restera qu'à  acheter un casque si tu n'en a pas, une fixation de wishbone et de mat.
Ca, c'est très bien pour le wish-> http://www.pearl.fr/photo/accessoires ... uidon-de-velo_PX8126.html
Pour le mat, tu peux bricoler avec une pince de bricolage...
Sinon tu prends le flymount (plus cher) mais qui a l'avantage d'aller aussi bien sur le wish que sur un mat.

Pour le montage, sur PC, je conseille l'excellent logiciel "VidéoPad" qui est gratuit et prend en charge tous les fichiers vidéos. Sur Mac, imovie a l'air correct...

Voilà  de beaux exemples de vidéos faites par mon pote Hervé avec une AEE 18 moins performante que la magicam 50.





A++++++

Ah d'accord, effectivement en mer, ca change rien...
Sur un plan dl'eau rafaleux comme ce matin à  Jablines, ca donnait un bon écart en Vmin au jibe :
10,7 noeuds sur une distances de 50 mètres avant et après jibe.
12,6 noeuds sur 35 mètres!

Ok, je note que tu règles sur 50 mètres.

Merci. Meilleurs voeux!

Je me demandais
J'ai lu ici que Yann de gpsar préconise 35 mètres, d'où ma question.
http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?t=24681

Du coup, quelle est la valeur de la distance?

Car sur les lacs, par exemple, on peut boucler un beau jibe au planning, mais le perdre quelques mètres après à  cause d'une panne de vent

On a le problème avec ton réglage Stic, alors qu'on ne l'a plus avec des distances plus courtes, genre 35.

Je rappelle que par exemple une distance de 100 mètres c'est 100 mètres-jibe-100 mètres!

Merci d'avance