Tu as le pont levis à  Sete, la tram est plus régulière par contre anti-algues obligatoire car peu de fond par endroit plus des algues. Beaucoup moins de kites car normalement ils naviguent pas dans le zone de planche, ils sont après le banc de sable.

Mercredi je poses l'aprém, direction les aresquiers 1° nav de la saison en petit flotteur, je prends ma cross 2 et la Venom 5.7, mauvais choix car très irrégulier en force et direction j'aurais du mettre 6.3m et 105 litres, un peu déçu de ma journée, sur un malentendu je réussis un jibe. Dimanche pont levis à  Séte, ça souffle mais ça parait humain, j'hésite à  prendre la Venom mais mal aux épaules (séance d'escalade trop intense le vendredi?), ce sera lip wawe 5.2 et SL 56. Mou au départ (13h), je commence à  dire que je me suis encore planté, et puis ça monte graduellement, plus de 50 kms des jibes et le gps qui m'affiche 30.5 en Vmax, content de ma session. Pas mal de planches dur le plan dl'eau car le club de Sete faisait une journée d'initiation. Traces envoyé à  Guillaume.

Citation :
Bonjour,

On navigue souvent au pont levis à  Sete on y sera certainement dimanche, trafic blanc avec l'autocollant du kif au cu ( du camion), si jamais tu y passes.

Trafic l2 h1, 115 ch de fin 2007 plus fiablable avant problème de boîte et embrayage.C est notre véhicule principal qui nous sert pour les déménagements,liés à  l aménagement de la maison.On a fait faire une structure en aluminium, qui est facile à  mettre et enlever sur laquelle il y a un sommier à  latte, 3 planches en dessous une dizaine de voiles et mâts et après on peut rajouter planches + bagages sur l. sommier. Très content de cet achat, 10 000 euros pour 70 000 kms à  l époque il frise les 160 000 sans soucis mécaniques. On a dormi dedans il faut évidemment dégagé le bordel sur le sommieravant.

Bonjour,

L'an dernier on a acheté RRD 2017 Air Windsurf, ça fait 150 l, ça fonctionne en sup testé que sur le plat ou toute petites vagues(pour moi autour de 80 kgs ça flotte sans problême). On a acheté pour faire de l'initiation pour les neveux, pas encore testé, tu peux le monter avec des straps sur w33 il y a un sujet, quelqu'un a dépassé les 30 nœuds avec. Ca se range dans un gros sac à  dos assez lourd quand même( fourni avec), je dirais autour de 20 kgs avec la pompe. On l'a payé en promo 900 euros, sans c'est 1400, je pense que c'est très évolutif mais on a pas encore eu le temps de tester sauf en sup.

Prise par Madame avec son portable, pas motivée pour naviguer trop froid

1 CR pour le prix de 2 navs, mieux que le Black Friday. Samedi comme d'hab pont levis, grand soleil 14 °, il fait presque bon.Ca souffle pas mal c'est annoncé comme baissant, c'est parti pour 6.8 et SL 66, ça avance mais sans plus 28.28 au max, vers 14h j'arrête pour faire la pause, de retour à  l'eau ça du prendre 10 noeuds, bon plan ça vas scorer, que dalle je suis over-toilé le plan dl'eau c'est bien formé, je préfère jouer la sécurité et je plie au bout de 37 kms, avant de me faire mal ou de faire un trou dans la voile. Ce matin ça caille 9° sur zone, en plus ça souffle plus qu'hier avant la hausse des ventilateurs. Je me tate j'y vais j'y vais pas, je grée quoi?Le temps de papoter avec les courageux présents,ça à  l'air de baisser un peu, je grée 6.3 et je prends la petite (SL 56), ça avionne bien (j'ai l'impression), je donne tout sur certains bords, suis crevé au bout j'essaie même pas de jiber, d'habitude je vais plus vite sur le bord retour, là  c'est sur le bord aller, pas grave du moment que ça avance.J'espère améliorer quelque chose, un peu plus de 52 kms, et 29,08 n. Un bon We, soleil et vent au rendez-vous, mais les températures baissent, une petite photo à  venir.

Ca aurait pu s'appeler à  50 cm du bonheur.En arrivant au pont-levis vers 11h j'hésite entre 6.3 et 6.8 c'est pas violent, mais je dis que si ça monte j'aurais pas à  dégréer, malheureusement c'est pas monté,ou plutôt si mais vers 16h, quand j'ai décidé d'arrêter car bien naze. Parti pour la 6.3 mais trop poussif, au bout d'une heure je craques et je rentre pour gréer la 6.8. Et là  ça devient bon, bon planning, les jibes passent de mieux en mieux pas encore au planning, mais pas trop loin je pense. Au final 53 kms et 27,74 noeuds, rien de transcendant mais une nav bien agréable, au soleil grand bleu 14 °, limite trop chaud car équipé hiver, toujours trés content des moufles, çà  apporte vraiment un plus en terme de chaleur.

Un petit cr comme j'aimerai en faire plus souvent, aprés m'être fait humilié par Phyrex le dimanche 5, il était venu se réfugier à  Sete car cartouche annoncée mais qui n'as pas eu lieu le dimanche. Fort en arrivant au pont-levis, le temps de tirer 2 bords, ça tombe, on grée plus gros 5.7 pour moi mais ça suffit pas au bout de 20Kms on plie. Hier je m'invite dans son mobil-home pour un we décalé au PAH, pareil fort en arrivant, au bout d'une heure, ça devient trés irrégulier on plie autour de 15 H car grosse molle pendant au moins 45 min, on a pas eu la patience d'attendre, 30 kms et 27 noeuds et des brouettes. Aujourd'hui pareil mais encore plus fort j'hésite entre 3.9 et4.5, je prends 4.5 et la planche de ma Femme Naish Global Freeride 85 l, car j'ai pas envie de galérer avec mon flotteur SL 56, nickel pendant une heure, et avec l'arrivée des nuages puis la tram devient irrégulière,entre deux creux dans une rafale je sors un 31.63 N, super content je rentre au bord narguer le Phyrex qui a explosé sa voile c'était pas son jour. Content de moi, demain si j'ai le courage et la forme j'irai à  sete. Pour ceux qui craignent le froid j'ai acheté des mouffles Pro-limit, trés bien un peu gênant sur les premiers bords aprés on s'y fait, pas de tétanie et les mains au chaud, enfin tout est relatif.

Une petite aujourd'hui températures trés douces pour la saison, 18 ° l'air un peu moins pour l'eau mais pas beaucoup, du soleil, top quoi.En arrivant vers 11H ça souffle, c'est parti pour gréer la 5.7 et la SL56, le temps de gréer c'est monté un peu, je dirais 35 noeuds assez régulier, c'est parti pour deux bonnes heures de nav je pense que j'améliore rien mais pas grave,48.39 kms et 29.7 neuds avec un bon clapal par endroit, j'ai du mal à  dépasser les 30 noeuds. En partant on se rend compte que le parking est ras la gueule, c'est vrai qu'il y avait pas mal de planches à  l'eau pour une fois, vacances obligent.

Une petite photo de la journée.

Pour changer on a été à  la mine,6.3 et SL 66, plan dl'eau assez technique, car vent irrégulier et de grosses molles, mais on s'est fait plaisir grand bleu et 24 °, eau autour de 17 18 je dirais. 51 kms et 26,2 comme un boulet j'ai oublié de remettre le gps en route aprés la pause, au moment ou j'avan'ais le plus( enfin je pense).

Citation :
Bonjour Farmer,
Si on se croise aux Aresquiers je veux bien que tu me montres les réglages, 35 noeuds sur ce plan dl'eau ça me fait réver.

Les prévisions pour Sete c'était 50 à  60 kmhs de prévus et ça a été plutot 60 à  70 voir un peu plus, par contre on a pas eu très chaud, couvert jusqu'à  15 h environ(17°) avec le soleil ça allait un peu mieux ensuite on a du passer la barre des 20 °. J'ai enfin pu essayer mon nouveau jouet la S2 Maui Venom 5.7 acheté à  Guillaume. Première impression, voile légère pour 4 cambers et fourreau large, je pense que j'avais pas assez étarqué il manquait un tout petit peu à  l'amure, pas beaucoup de main arrière ça tire pas en vavigation, j'ai impression d'aller aussi vite(dommage)mais plus longtemps et que la jambe arrière chauffe moins. Un petit détail pour les grands on est limité en hauteur de wish par la fermeture éclair du fourreau, au moins c'est réglé, tout en haut mais pas plus.Au final 55 kms et 29.42 en V max, je suis sorti car ça montait encore et que ça devait trop violent pour moi avec cette voile, ça aurait été dommage de tout casser pour une première sortie, plutôt content de cet achat, je dirais prometteur pour la suite.

Une petite nav hier en sortant du taf aux aresquiers, arrivés vers 16h30 parking bien full on décharge la voiture en attendant qu'une place se libère. Le temps de gréer 6.3 pour moi et 5.2 mpor Madame ça monte un peu, je pars avec la SL 66 pour mieux passer les déventes, mauvaise pioche un gros clapot ça tape dans tous les sens, demi-tour pour aller chercher la SL 56. Le temps de changer de planche ça monte encore, du coup trop toilé tous les 2, en plus les voiles dégueulent pas assez, et vu le gros clapal on a pas insisté, une de nos plus mauvaises session mais de notre faute pas assez pris le temps de bien gréer, et mauvaise évaluation du vent. Par contre le samedi super au pont-levis 65 kms et 29,82 N je crois, du jibe du soleil par contre les étangs sont bas et ça va pas s'arranger vu le vent de prévu.

2 navs en 6.8 et SL 66, la première aux Aresquiers mercredi aprés le taf, poussif au départ et mieux au bout d'un demi-heure,ça faisait un petit moment que je n'avais pas sorti la planche et la voile. Samedi au pont levis, 2h30 environ, 47 kms, 4 planches sur l'eau tirage de bourre avec un autre planchiste, pareil un peu poussif au départ et ça s'établit autour de 17h comme prévu, par contre pas beaucoups dl'eau on va attendre que ça monte avant d'y retourner, les jibes passent de plus en plus, il était temps;

Mets du froid dessus si tu n'as pas déjà  fait, plusieurs fois par jour.

2 petites navs en plus au pont-levis, en 125l et 7.8, très chaud le samedi air et eau. Dimanche mieux réglé surtout les straps Sbruzz, qui demandent un petit temps de réglage tournevis obligatoire, mais qui sont conforts et ne se gorgent pas dl'eau. Orientation Ouest aussi, donc bords plus courts, ça m'a obligé à  travailler les jibes. Pas d'air aux aresquiers, et planning tout du long au pont-levis ça confirme ce que l'on pensait, ça rentre mieux à  Sete. Pas de trace j'ai oublié la montre le dimanche, dommage.

Un petit Cr de ce bon WE venté et ensoleillé.Arrivé vers 12 H au PAH on est rejoint par nos lièvres sur le spot, ça souffle mais pas trop assez irrégulier, je grée 5.2 et Madame 4.5m, on tire quelques bords ça s'établit je rentre pour gréer 3.9m pour Madame et je prends sa 4.5, malgré mon nouvel aileron anti-algues je mes fais copieusement doublé par le collègue(je l'aurais un jour, je l'aurais), croisé Kurgan en 7m qui avionnait, 55kms au compteur et 27 N...Le lendemain suite à  une coute nuit, couché à  2 h suite à  une bouffe comme on les aime ça tire partout, du monde sur la route pour rejoindre le spot.Ca à  l'air moins fort que la veille, j'hésite à  déballer mon nouveau jouet acheté à  Guillaume, mais vu la forme, je la joue raisonnable avec la 5.2.Le run est plus gissant ça déboule bien vite je trouve, j'ai avancé un peu le pied de mat du coup la planche me parait moins volage et avance plus, au début c'est irrégulier, on tire un bord à  fond on attend 2 min la rafale suivante ect... et puis au fur et à  mesure ça devient plus régulier.30,45 N et 42kms, que du bonheur 2 jibes de réussi beaucoup mieux que la veille en sensation, on arrête vers 16H30 route à  faire plus fatigue, pas trop de monde sur le spot, mais j'ai failli me faire percuter par le pote de Hurgan qui m'avait pas vu et qui abattait pour le rejoindre, j'étais un peu vert.Traces envoyée, on s'est régalé mais les routes étaient bien chargées, vivement la suite.

Allez je fais mon CR, ma plus mauvaise semaine de nav dans le sud suite à  une série de mauvais choix de ma part. Arrivée chez Phyrex le lundi en fin de matinée à  MSS, on part retrouver les kiffeurs sur place pour diner à  Gruissan et après on passe voir des potes du 44 de Philippe. Le lendemain, arrivé à  PLN ça souffle, je décide de gréer la 5.8 m, ça monte encore un peu mais bon on verra. Départ à  l'eau je suis crispé j'ai du mal à  abattre pour choper le planning, je me fait arracher, allez un panneau de voile. je croise Phyrex, je lui propose d'aller sur les étangs, ça lui dit rien plus qu'à  gréer la 5.2 et continuer. Ca baisse un poil, je décrispe un peu mais me fait mettre minable, j'ai pas fini d'en entendre parler, j'arréte vers 15h30 car ça baissait et pas envie de galérer en 82 L. Après on est resté à  la mine et au téleski à  attendre le vent qui devait rentrer, dommage ça l'a pas fait. Déçu, une remise en question pour aller de l'avant j'espére.