Citation :


C'est parce que t'as pas encore passé une nuit avec Paquito!


Sinon cool, super sujet pour super bonhomme!

Citation :

Mouais...

La session d'Est d'un jour dans les prevs à  5 jours, on sait comment ça finit, d'habitude...

La, je miserais plutôt sur la Tram qui va rentrer quand le Défi sera terminé!

Bonnes conditions pour la compete : vent 12/20 noeuds, voire plus sur la fin (un peu capricieux), et soleil entre 2 averses (mais surtout le matin, pendant la nav, pas une goutte!

5 manches courrues, Tatihou nous fait une belle place de 4 au final avec une victoire de manche et une place de 3, bravo!

De mon coté, je ne peux malheureusement que confirmer ce que dit thier95.
Parti en 8.4, j'ai navigué pendant plus d'1h30 sans arrêt sans pouvoir prendre le moindre départ validé :
- vent récalcitrant, ce qui fait que le aprcours a été mouillé au dernier moment, on était déjà  à  l'eau
- 2 rappels généraux sur les départ 1 et 3
- un rappel général sur la 2 : la bouée au large avait foutu le camp...

Bref, à  ce moment, j'en ai eu plein les bras (la 8.4, ça allait pour tracer des bords, mais à  force de faire des ronds dans l'eau autour du bateau comité, ça fatigue...) et je suis rentré.

Je critique pas l'orga qui s'en est pas trop mal sorti pour une première, mais bon, clairement, c'est pas mon truc.

Je me permets juste deux petites remarques :
- le parcours mouillé aurait été plus long, je me serais peut être sorti les doigts pour faire au moins une manche. Là , entre bateau comité et la bouée, 1100 m, ce qui fait pas énorme pour un SuperG, sachant qu'un slalom classique fait entre 500 et 1000 m.
Bref, j'aurais aimé qu'on fasse un truc qui ressemble plus à  de la LD, tels qu'étaient les premiers Super G
- la nouvelle formule est très souple, et permettra certainement de valider plus d'étapes que l'an dernier. Maintenant, connaissant les personnes aux manettes, j'ai un peu peur que le Super GPS ne serve que de roue de secours, et qu'on ait droit à  un championnat de slalom validé avant qu'une épreuve GPS ne puisse se courrir. J'espère franchement avoir tort sur ce second point!

Mais pour conclure sur un point positif, bravo à  tous pour cette étape!

Citation :

D'hbitude, je taille assez court en aileron, mais dans une optique vent mini (9/11 noeuds), ça devrait être parfait sous la SLW en 9.5.

En gros, la session ou tu as peu d'espoir de planer, mais ou ça va le faire quand même.
Cette lame devrait bien lifter la planche tout en gardant une glisse correcte.

PS : j'ai mis les doigts sur l'aileron...

Vu que Mechouille a décidé que ses scores étaient pour la gloire, c'est donc moi qui ai décroché la timballe 2011.

J'ai donc profité d'un passage par la capitale pour aller récupérer le lot généreusement offert par Olivier de Quai 34 Champigny.

Ne connaissant ni le magasin, ni le bonhomme, je me suis dit que ce serait plus sympa de faire comme ça que de récupérer un colis à  la poste, et j'en profite pour faire un petit report.

Donc, un vendredi soir, direction le shop avec Rémy.

Première chose appréciable : y'a de la place pour se garer!!! En RP, c'est vachement appréciable, ceux qui ont connu le Quai 34 de Vanves et autres confirmeront! On peut débarquer avec armes, bagages et même remorque sans trop de crainte.

Le shop : ben c'est un shop, y'a du matos! Plus sérieusement, pas mal de choses en expo, des promos intéressantes, et de l'occase à  tarif bien placé.

Le boss : ben c'est le boss Plus sérieusement aussi, Olivier est un passionné, de planche et de son métier, c'est un plaisir de discuter avec quelqu'un comme lui. Vu la conjoncture actuelle, ça court pas trop les rues, je lui souhaite d'arriver à  continuer le plus longtemps possible! Les gars du coin, allez lui rendre visite, vous regretterez pas le déplacement.

Pour finir, quelques photos (au portable, qualité pas au top!) des chti gars et de l'aileron, un superbe Select S12 en 61 cm (report à  suivre dès que je l'ai testé sur la SLW!)

Citation :

C'est parti!

Vu le NE, mais pas de quoi se péter la braguette...

Session "exotique" pour démarrer l'année :


Spot : Le Phare
Matos :
RRD 130 / RSR 8.4 / SL2 42
Vent : 12/17 noeuds
Eau : 27°

Durée Totale : 03:44:43
Distance Totale : 63,887 Km
Vitesse Moy. Totale : 9,21 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 01:29:01
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 54,097 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 19,69 Noeuds

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Date : 2012-03-25T13:48:31Z
Location : latitude=15.9489329 longitude=-61.706991
Wind direction : 89

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Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=4.28

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5 best 1 second (at least) average = 54,68km/h [29,52Knots]

1 second run n°1 = 56,77km/h [30,65Knots] (15,8 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 54,54km/h [29,45Knots] (15,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 54,54km/h [29,45Knots] (15,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 53,89km/h [29,10Knots] (15,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 53,64km/h [28,96Knots] (14,9 m. in 1,000 s.) -


5 best 10 second (at least) average = 53,07km/h [28,65Knots]

10 second run n°1 = 55,30km/h [29,86Knots] (153,6 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 53,78km/h [29,04Knots] (149,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 52,70km/h [28,46Knots] (146,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 51,85km/h [28,00Knots] (144,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 51,71km/h [27,92Knots] (143,7 m. in 10,000 s.) -


5 best 3600 second (at least) average = 9,56km/h [5,16Knots]

3600 second run n°1 = 26,01km/h [14,04Knots] (26 005,5 m. in 3 600,000 s.) -
3600 second run n°2 = 21,80km/h [11,77Knots] (21 803,0 m. in 3 600,000 s.) -


5 best 500 meter (at least) average = 50,47km/h [27,25Knots]

500 meter run n°1 = 51,22km/h [27,66Knots] (512,2 m. in 36,000 s.) -
500 meter run n°2 = 51,00km/h [27,54Knots] (510,0 m. in 36,000 s.) -
500 meter run n°3 = 50,56km/h [27,30Knots] (505,6 m. in 36,000 s.) -
500 meter run n°4 = 50,38km/h [27,20Knots] (503,8 m. in 36,000 s.) -
500 meter run n°5 = 49,21km/h [26,57Knots] (505,8 m. in 37,000 s.) -


5 best 1852 meter (at least) average = 43,81km/h [23,66Knots]

1852 meter run n°1 = 46,86km/h [25,30Knots] (1 861,3 m. in 143,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 44,47km/h [24,01Knots] (1 853,0 m. in 150,000 s.) -
1852 meter run n°3 = 43,50km/h [23,49Knots] (1 860,9 m. in 154,000 s.) -
1852 meter run n°4 = 42,65km/h [23,03Knots] (1 860,2 m. in 157,000 s.) -
1852 meter run n°5 = 41,59km/h [22,46Knots] (1 860,1 m. in 161,000 s.) -


5 best Alpha-500 average = 25,87km/h [13,97Knots]

Alpha-500 run n°1 = 28,49km/h [15,38Knots] (490,6 m. in 62,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 26,43km/h [14,27Knots] (499,1 m. in 68,000 s.)
Alpha-500 run n°3 = 25,93km/h [14,00Knots] (497,0 m. in 69,000 s.)
Alpha-500 run n°4 = 24,75km/h [13,36Knots] (494,9 m. in 72,000 s.)
Alpha-500 run n°5 = 23,78km/h [12,84Knots] (495,4 m. in 75,000 s.)

Bon, ben sur 2 navs cette année, je suis à  un bon 0%!

Bon, ben y'a souci!

http://fiches-auto.fr/essai-peugeot/m ... sommation-peugeot-806.php

J'ai aussi un 806 essence (plus récent : 2001, 2.0 123 ch, 250 000 km), la conso tourne plutôt autour de 10 l, en parcours à  majorité autoroute.

Sinon, à  mon avis, c'est ZE voiture pour windsurfer en famille:
-modularité au top : 2 à  7 places rapidos, faut juste avoir un peu de place pour entreposer les sièges. On passe de la brouette au minibus en 5 mn chrono.
- méga espace de chargement. Entre les "coins carrés" (elle est taillée à  la serpe, mais c'est super pratique pour charger!), le plancher plat (pas de siège escamotable), les sièges amovibles, et l'avant pivotant, c'est une véritable brouette! Là , on est parti au ski avec dans la caisse le canapé lit acheté chez IKEA, les 2 gosses et tout le barda pour une semaine (sauf matos de ski)
- y'a plein de petites astuces qui facilitent encore plus le chargement : levier de vitesse sur le tableau de bord, frein à  main déporté à  gauche du siège passager, ça laisse toute la longeur au centre, entre autres
- pour son volume, l'encombrement reste acceptable : moteur transversal et capot court, ça reste manoeuvrable
- agréable pour rouler. Pas trop de bruit, sièges confortables, accoudoirs partout,... On bouffe des bornes sans souci.
- coté fiabilité, RAS : juste l'embrayage à  changer à  200 000 (et là , Peugeot a merdé, mais c'est une autre histoire...), sinon le moteur tourne, et niveau entretien, à  part les courroies de distrib tous les 120 000, RAS.
- les 2 points moins bons : conso élevée, et moteur qui manque de patate quand je rtacte ma (grosse) remorque.

Mais sinon, j'adore cette caisse, je vais être bien emmerdé pour retrouver un rtuc équivalent.

Ca y est, il nous a énervé le Paquito!

Tu vois Sam, finalement y'a pas qu'en MP que d'autres pensent comme moi.

Et dernière mise au point : j'ai jamais fait chier le monde pour récupérer mon inscription à  votre épreuve, j'ai proposé que vous versiez le fric à  la SNSM, tu sais celle que vous pensiez mettre à  contribution pur arranger vos bidons.

Dès que W33 est rétabli, je poste le lien, sinon je vais encore me faire traiter de mytho.

Et pour ce qui est de tremper sa plume dans la merde, souviens toi du petit mail de "soutien" que tu as balancé à  RRD à  propos de Seb 511.

Va falloir balayer un peu devant ta porte, avant de faire le ménage chez les autres.

PS : dernière info : c'est pas 10 € que j'ai versé pour Skal. Mais celui qui a donné le plus (et de loin), je vous le donne en mille, c'est Yann Fra 58 (115 €). C'est un mec qui a eu une grande gueule sur plein de trucs, mais quand il a fallu faire quelque chose pour la mémoire de Skal, il l'a fait bien, et dans la discrétion.

Exactement le contraire de ton attitude actuelle.

Donc, je répète, le plus bel hommage que vous puissiez rendre à  Skal, c'est de foutre la paix à  sa mémoire, par respect pour ceux qui l'ont vraiment connu.

Va juste falloir que tu nous expliques 2 ou 3 trucs, Sam :

- si votre bordel de l'an dernier était si bien foutu, pourquoi vous avez pas continué? C'est quand même pas 2 chieurs qui auraient pu faire capoter le merdier, non? Ils sont ou les 78 autres? Pourquoi ils ont pas voulu s'inscrire et participer? Ils savaient pas nager non plus? Bref, si ton bazar avait tenu la route, il se serait fait tout naturellement.
- le compte de Mech est bloqué, le mien est viré. La différence avec toi, c'est que je suis pas allé pleurer quand j'ai été viré, et que j'irai pas non plus pleurer pour avoir le droit de lire votre superbe prose. Pour entender dauber à  longueur de post, ça me manque pas.
- t'as plus de compte pour W33, alors t'envoies les autres au casse-pipe. Mais pourquoi faire? Pourquoi vous organisez pas votre hommage entre potes de WLR, entre gens de bonne compagnie, sans les chieurs? Ca se passerait très bien et tout le monde serait content, non? A moins que ça manque un peu de monde là  bas pour financer ton opération? Parce que sinon, je comprends pas l'intérêt à  venir racoler sur W33. Ceux qui s'intéressent à  ce projet savent très bien ou aller prendre l'info, et les autres passent leur chemin. Ca me parait assez simple.
- tu arrêtes pas de nous rabacher que vous faites ça pour la mémoire de Skal, en son honneur, et blalblabla. Si t'es tellement sensible à  sa mémoire, tu crois pas que la moindre des choses aurait été de participer au financement de la pose de sa plaque aux Arresquiers?
Parce que bizaremment, y'en a pas un de l'orga et de vos "soutiens actifs" (genre Tidji69) qui a daigné verser un kopeck pour ça. T'as la liste complète ici : http://windsurf-transatlantic.com/win ... ire/partenaires-de-coeur/.
Merde, pas de Samuel David, pas de Eric Chifflet, et le seul Olivier qu'on voit, c'est Soto, tu sais, l'autre chieur... Vous avez été oubliés dans les remerciements? Vous aviez pas Internet pendant les 3 mois de la collecte? Vous aviez perdu l'adresse de Sujic? Ou vous aviez à  financer l'opération d'un cheval par ailleurs?
Alors tu vas me dire qu'on mesure pas l'hommage à  la taille du chèque. Certes, mais dans ce cas, pourquoi t'as jamais donné suite quand on a parlé de coupler le rasso en hommage avec la pose de la plaque? Pourquoi t'as jamais voulu entendre parler d'une nav entre potes aux Arresquiers ou à  Thau, SES homespots? Pourquoi vouloir à  tout prix faire ça à  Gruissan/PLN, un spot qu'il appréciait pas plus que ça?
Pourquoi vouloir organiser ue compet de speed alors que ce qu'il préférait, c'était se taper 2 h de nav non stop en enchainant largue/jibe/près/jibe... sur ses spots préférés? Pour des mecs qui arrêtent pas de se gargariser avec sa mémoire, vous semblez pas le connaitre si bien que ça...
- ça c'étaient les faits. Maintenant, si tu veux vraiment mon avis, je suis intiment persuadé que l'intention première lorsque t'as monté ton projet l'an dernier était pas vraiment de rendre hommage à  Skal, mais plutôt; suite à  la polémique sur W33 concernant l'orga des chamionnats de France à  PSL dans le chantier, de faire chier 767 et toute sa clique en lui prouvant que t'étais capable de monter une vraie épreuve de speed sur un vrai spot de speed, et pour pas trop cher. Et que le nom de Skal a juste été associé à  cette organisation de manière "opportuniste".
Mais bon, comme je le disais, ça, ce n'est qu'un avis personnel. Par contre, je peux te dire que je suis pas le seul à  le penser. De plus, ça répond pas mal aux interrogations des points précédents...


Pour finir, je vois pas pourquoi je serais vexé. Désolé oui, mais vexé, pas vraiment.

Citation :

Sam, franchement, ça devient lourd.

1 - je te rappelle ci-dessus ce que j'ai dit à  propos du rasso que vous souhaitez organiser. J'ai pas souvenir que quelqu'un ai cassé du sucre sur l'orga.
2 - Sergio sur W33 a souhaité que personne d'autre que lui ne s'exprime sur le sujet. Or tu es en train d'essayer de passer outre sa décision. Exactement ce que tu reproches à  Mechouille à  propos de WLR. Sergio est sur SON forum, c'est SA décision. Tout comme WLR a pris la décision de rendre sa consultation privée. C'est comme ça, et eprsonne ne devrait y trouver à  redire.
Personnellement, je ne me retrouve pas dans l'esprit qui règne sur WLR, je n'y participe pas. Si tu as tant balancé sur W33, c'est que tu ne dois pas y trouver pas ton bonheur, je ne vois pas pourquoi tu t'acharnes à  y revenir.
3 - A partir du moment ou le rasso est annoncé sur WLR et ou un post en fait mention sur W33, plus ici, je ne vois pas quel est le besoin de s'acharner à  poster sur ce site, à  part créer une polémique. Les intéressés savent ou se rendre. Et les autres passent leur chemin.
4 - tout ce merdier crée une polémique stérile qui va certainement dégouter plus de monde qu'en attirer, moi le premier. Ca donne vraiment pas envie. Vous êtes en train de vous tirer une balle dans le pied tous seuls, comme des grands.
5 - puisque tu parles de la 1° édition, il me semble nécessaire de refaire une petite mise au point : si quelques uns dont moi ont tapé du poing sur la table, c'est parce que vous avez fait du grand n'importe quoi, et que vous avez ensuite essayé de maquiller vos conneries pour tenter coute que coute de maintenir ce truc bancal, plutot que de basculer sur un simple rasso comme on vous l'a à  maintes fois suggéré. Ca aurait été très bien comme ça, et personne vous en aurait voulu, bien au contraire. Au lieu de ça, vous vous êtes acharnés avec une sécu annoncée et pas présente, des autorisations annoncées et pas signées, des assurances pas signées... Ca tenait absolument pas la route, et tu sais très bien que c'est pour ça que Soto a décidé de ne pas poursuivre l'aventure avec vous. Bref, faudrait un peu arrêter de nous faire passer pour des chieurs alors que vous avez pas été foutus d'être transparents sur ce que vous organisiez vraiment.

Bref, on est pour moi bien loin de l'esprit d'un rasso entre potes pour penser à  un gars qu'on connaissait. Et franchement, le plus bel hommage que vous puissiez rendre à  Skal, c'est de foutre la paix à  sa mémoire.

Moi, à  partir du moment ou c'est présenté comme ça

Citation :

j'ai rien contre, bien au contraire.

C'est clair, et chacun vient en connaissance de (bonne) cause.

Bon, sans moi : rien que de mettre les pieds dans le garage, je me pèle!

Citation :

Et je te raconte même pas aujourd'hui!!!!

4° au thermomètre, est/sud/est 10/14 noeuds, mais grand soleil.

9.5 et SLW, sèche + neoprène dessous, botillons, bonnet, pas de gants.

Bilan, j'ai eu chaud partout, et une onglée au mains en rentrant au bord!

Mais on s'est fait un petit bord sympa vers tatihou!

Citation :

+1, je navigue à  132 sur cette planche.

A moins que tu aies le wish très très haut, ça me parait bien avancé...

Citation :

Le seul problème, c'est que c'est pas pris en compte par GPSAR : tu coches systématiquement l'option "un per run"...

Du coup, sur un bord ou tu te fais 4 ou 5 abattées, seule la meilleure sera prise en compte.

Ce qui est parfois dommage...

Bon, ben voilà  une bonne chose de faite!


Au passage, quelques grands merci à  :
- Mechouille qui court "pour de faux" : clairement, je ne serais pas allé chercher les presque 5 noeuds qui me manquent. Mais je ne désespère pas pour cette année...
- Rémi, Diabolo, Antoine et tous ceux qui font vivre ce challenge
- Et bien sur Olivier de Quai 34 Champigny qui supporte ce challenge! Bravo pour ce soutien fidèle, surtout en ces temps difficiles pour l'industrie et le commerce de notre sport préféré! Bientôt "on line" un petit report sur un Select 2012!

Voilà , c'est reparti pour une nouvelle année, en espérant du vent (et un peu plus d'Est sur Vauville que sur 2011, sinon ça va encore couter des ronds en essence, cette histoire!), pleins de belles navs avec les potes et de bon gros scores (sans casser de petit bois si possible!) !