Celle ci elle est terrible :

bien la video!

Le débat sur la voiture électrique dans la société prend le même tour que le débat sur le nucléaire ou sur les vaccins.

C'est un débat de spécialistes dans lequel les citoyens se positionnent sans avoir accès aux informations complexes mais nécessaires.

Quelques exemples au passage :
- En combien de temps un VE rembourse sa dette CO2 (sa production est plus émettrice qu'un VT) ?
- Quel est l'impact sur l'emploi d'avoir des véhicules électrique (de l'extraction des matières premières jusqu'à la fin de vie du véh)?
- Quel est l'impact pour les finances publiques des VE? Est-ce tenable?
- Y a t il des enjeux de santé publique au delà des enjeux CO2?
- Quelles sont les filières de recyclage pour les véhicules électriques?
- Est ce que l'hydrogène est une alternative pertinente pour la voiture? quels sont les intérêts sous-jacents qui poussent cette techno?
- quelle durée de vie pour une voiture électrique?

Il faut s'être documenté dans chacun de ses sujets à minima pour ne pas raconter de trop bêtises.

Voici un documentaire que je vous recommande bien qu'il contienne quelques erreurs :
https://youtu.be/zjaUqUozwdc?si=8eYZiJ0j3YPYvmvx

Pour tout ceux qui n'auront pas le temps ou l'envie de se gâcher une soirée à regarder une vidéo pour mieux comprendre :
1. Mon avis de spécialiste est que la voiture électrique est plus une réponse à un problème de santé publique (pollution aux particules) et un problème d'approvisionnement en pétrole qu'une réponse au changement climatique. En clair, nous n'avons pas accès aux vrais enjeux!
Par ailleurs, nous avons d'énormes angles morts dans la manière dont nous déployons les VE :
- l'impact sur l'emploi en Europe est considérable, la valeur ajouté d'un VE n'a pas du tout la même composition géographique qu'un véh thermique
- ce n'est pas tenable pour les finances de l'état (les VE ne cotisent pas à l'entretien du réseau à travers la TICPE)
- les véhicules proposés sur le marché ne sont pas très vertueux (lourd, très puissant, ...) et cela discrédite les gains écologiques que l'on peut en attendre.
Malgré tout ça, nous devons quand même passer à la voiture électrique. Le fait qu'il n'y a pas de débat éclairé sur les enjeux m'inquiète particulièrement car si l'on a pas éclairé les perdants de cette transition et trouver des mesures pour les accompagner on se réserve un stock de grèves, manif et autre...

Phil a eu son image, c'est à Brice95 de l'avoir puisqu'il prend la première place après une belle nav le we dernier

Je pensais arriver après la bagarre en arrivant vers 14h finalement le matin ce n'était pas mieux que ce qu'on a eu de 14h jusqu'à 16h , 6 à 15 kts. C'était quand même sympa de rechausser les straps du foll.

https://youtu.be/rtX2t8fCpIE?si=1fQkymrKSTUP3tAk

cr:rien de bien terrible à lavacourt(qui devait s appeler bordscourt)!!
arrivé juste au moment ou le vent s est timidement levé le temps de greer et 10 km plus tard fin des ventilos!!

autre element vu sur revue auto:en cas de choc meme assez minime si l airbag se declenche les constructeurs refusent que la voiture soit reparée sans changer les batteries...du coup tres rapidement la voiture fini à la casse et les batteries aussi....un gachis monumental!!!la voiture etant vite au dessus du seuil economique des reparations à cause du prix enorme des batteries de rechange...
nos assurances vont certainement augmenter de façon notoire avec cela aussi;
et sur le plan ecolo???
je ne suis pas anti electrique (j ai une hybride maintenant)mais la marche forcée vers le tout electrique a aussi pas mal d eceuils...

un autre element: peut etre que les acheteurs d electriques potentiels se sont deja pas mal equipés et que le marché ne peut plus grandir si vite?
il va falloir encore des evolutions pour convaincre d autres utilisateurs (comme les planchistes!)ça ne va pas tarder apparemment!les anciens modeles vont vite se ringardiser....
quid de la pile dans 100 000 ou 200 000 km??(sur les tesla elle semble plutot resistante mais quand on voit le peu de fiabilité sur de nombreux appereil à la technicité proche ça fait peur...ex les velos electriques dont les piles ne sont pas tres fiables...

Merci Ikaris !

Je suis à Moisson, merci pour les prevs.

C'est vrai mais pluie le matin surtout. Moins de vent mais plus sec l am!
En foil ça devrait aller, ?

Prévs je bosse le matin au meilleur moment 😭

Je me déciderai demain matin mais le vent semble baisser plus tôt sur Poses qu'à Moisson. A voir ...

Cr aujourd'hui à Moisson: très bonnes conditions en foil à partir de 13 h, 4,8 puis 4 m, vent bien établi jusqu'à la nuit. 15 wing, 2 planches et 2 windfoil. Bien doux avec quelques rayons de soleil mais l eau encore bien fraîche. Pas dispo demain matin et baisse demain a.m. je vais sûrement lâcher et attendre jeudi. Bonne nav. à tous.

Salut le kiff 95!
Je pense plutôt aller sur poses demain en foil l am. Je préfère à lavacourt car bords plus longs et plus d algues. Sûr à 90 %.

Hello.
Samedi fut une bonne occ1suon de s'aérer après un mois sans planche.
Par sécurité j'avais pris la 89l et la 5.3... bien joué parce que le vent n'était pas très puissant.
Après avoir fait connaissance avec LXD, un très bon covoit dans la GeforceGo Mobile (moins bruyante que le BeberCar) une mise à l'eau vers 11h40.
Pas violent le vent. Il a même bien fléchi vers 13h30 avant de reprendre des couleurs mais nous etions rincés.
J'ai plié vers 14h20.
Les vagues étaient sympas, pas très grosses mais jolies, même si on manquait un peu de pêche pour surfer.
Ravi de cette reprise en douceur, qui a permis de bosser les virements, le surf.

Retour pas trop tard. Bon point pour le ciel astral familial.
J'en ferai bien plus souvent des comme ça.

A vous les studios

Si Thierry vient il ira à Poses donc je vais à Poses...

Une nav en wing en vue, j'hésite encore entre les deux. WF meilleur pour Moisson, MF pour Poses. J'irais plutôt à Moisson vu l'orientation mais si ça va à Poses, je suivrai. Michel, Phil, Thierry ? Des volontaires ?

Merci Phil, pour la vidéo.
Nav très sympa en 5.8 et 93l puis 110l.
De quoi passer des bons jibes en compagnie des kiffeurs venus de Paris et les locaux. Eau froide mais pas gênante avec un vent bien établi. Après un mois sans nav, ça a fait du
bien !
Il devrait y avoir de quoi faire à Moisson ou Poses demain ...😁

Citation :
Quelques pistes qui expliquent ces petits prix de Tesla (selon moi) :
D'abord une voiture d'occasion perd traditionnellement entre 20 et 30% de son prix au moment où tu repars avec de la concession (sauf cas particulier avec un long délai d'attente comme les Dacia en plein Covid).
Ensuite les subventions : il n'y a plus de subvention à l'achat de véhicule d'occasion et à l'inverse l'ile de France subventionne beaucoup les modèles neufs produits en France. Une Megane ETech neuve avec les Subventions Etat + Région va donc bénéficier d'une forte remise et va concurrencer la model 3 d'occasion.
Les progrès et les baisses de prix attendues sur le marché du neuf sur les VE, il apparait plus prudent aujourd'hui de faire une LOA sur une véhicule neuf plutôt que d'acheter un véhicule d'occasion. Mention spéciale pour Tesla qui a plusieurs fois baissé drastiquement le prix de ses voitures neuves ... donc c'est vraiment une marque à la valeur future réputée incertaine (comme l'a expérimenté le loueur Hertz).
La Tesla Model 3 devrait rester un peu marginale en Europe dans les ventes de véhicule neuf car concurrencée par sa grande soeur la model Y ... là aussi ça n'aidera sans doute pas sa côte d'occasion.