tibo a écrit :
Perso j'ai un xsara picasso diesel, acheté 6000 euros il y a 3 ans à  125000km. Je lui trouve de nombreux avantages:
- les sièges arrières sont indépendants (pas de banquette) donc super modulable
- le levier de vitesse est sur le tableau de bord, ce qui permet, en enlevant le siège du milieu à  l'arrière, de glisser une planche sur la tranche, les mats et les voiles
- consommation raisonnable
- voiture réputée très fiable
- pas une seule réparation depuis que je l'ai acheté (mise à  part la courroie de distri mais ça c'est un passage obligé)

J'ai déjà  dormi dedans plusieurs fois avec le matos de vague à  l'intérieur (1 planche, 5 voiles, 2 mats, 1 wish) car en avan'ant les siège avant au maxi, tu as environ 1m90 de longueur dans le coffre. Pour une nuit, ça dépanne, après si c'est pour 1 semaine de trip, il vaut mieux mettre le matos sur le toit pour plus de confort.

Quand par hasard je pars sans covoiturer avec le kiff car je veux partir sur 2 ou 3 jours par exemple, je peux toujours prendre des covoitureurs (perso avec matos à  l'intérieur, je peux prendre 3 covoitureurs).

Si tu pars tout seul ou à  2 l'un derrière l'autre, en inclinant le siège passager, tu peux rentrer facilement 3 planches et 6 ou 7 voiles (tu peux perdre la visibilité dans le retro droit, ça dépend de la longueur de tes planches).

Enfin, tu peux encore mettre du matos sur les barres de toit si besoin.

Voilà  à  noter que je n'ai que du matos de vague, en quantité limitée, et surtout moins encombrant que le matos de slalom.

Dans le même genre de caisse, tu as le 806/Evasion qui ont les mêmes avantages, en mieux car ils sont plus spacieux. Je crois que o205 du kiff à  un 806 et il a déjà  fait un covoit à  3 avec tout le matos à  l'intérieur.

Les modèles pré cités en occasion rentrent complètement dans ton budget.