| Re: CR Zonnemaire 26 11 2011 |
Objet : Re: CR Zonnemaire 26 11 2011 par Anonyme sur 27-11-2011 09:15:26 J'y vais moi aussi de mon petit report. Départ 5H45 de chez moi, je dois retrouver quelque part sur l'A1 mes 2 comparses Lulla et Remi94 pour un top covoiturage en classe affaire. La route se fait tranquillement, j'en profite pour charrier et mettre la pression à Remi. Rien à faire, il semble paisible mais je sens qu'il boue intérieurement (on arrive à la fin de l'année et ce maudit Soto est devant et Diabolo « le chien fou » lui casse les pompes). A 50 km du spot, je commence à m'inquiéter, il n'y a vraiment pas d'air. On est déjà bien en deçà des prévisions. Le passage sur le pont au dessus de la première étendue dl'eau fait plus que confirmer : c'est méga pétole. On oscille à 5 nœuds. Arrivé sur le spot du soleil et pas un Hollandais. Aie ! Je suis le premier à gréer 7 m sur Falcon 101 et 6.3 sur CA Speed 50. CA doit faire venir le vent. Vers 11h30 je pars à l'eau et j'arrive à attraper le planning au large. Rémi me rejoins et plane aussi mais plus difficilement. On va passer la majorité de la session à se balader sur le plan dl'eau. Je suis le seul à remonter suffisamment haut pour attraper le run depuis le début. L'orientation est parfaite, il pourrait encore prendre quelques degré à l'ouest pour être moins déventéé¦ Parcque 12-13 nœuds sur un run avec des déventes et 7m, je vous laisse imaginer les sensations de speed. J'arrache péniblement un 27 nœuds. J'invite mes camarades à se décaler du run mais ils ne sont pas très chauds. Vu leur gabarit, le planning est plus délicat même si on arrive à toucher parfois 15 nœuds. De retour au point de départ. Rémi nous apprend qu'un des rares hollandais présent vient de casser son wish vers les éoliennes. Un peu fatigué je pars avec un 2ème wish accroché à mon gréement, piloté par Rémi pour retrouver notre Hollandais à la dérive. Ll'eau est très froide et le ciel est déjà bien sombre. Notre homme semble avoir rejoins la berge, son coéquipier l'a aussi rejoins. J'essaie de m'approcher mais l'énorme terre-plein me dévente complètement. Le flotteur coule sous le poids du gréement à 2 wishs. Je prends mes 2 premières gamelles (je confirme, l'eau est froide). Je me rends compte que je commence moi aussi à être fatigué, la période en non planning m'a tué. Rémi est rentré, il faut que j'arrive à m'écarter du bord, de toute façon le Hollandais est sur la terre fermeé¦ J'arrive épuisé au point de départ. Rémi qui a enfin pris le run a constaté comme moi que le vent était régulier à 15 nœuds sur le run (énorme)é¦ La luminosité commence à baisser. Je veux arrêter mais Rémi m'annonce qu'alors que je me battais avec mes 2 wishs, il vient de taper 30,08 nœuds. Chauffer à blanc, je repars avec lui pour un duel à la régulière. Après un 1er bord pour rien, j'attaque le 2ème dans de meilleurs conditions, j'abats 2 fois en essayant de laisser le flotteur glisser un max. 30,19 nœuds, je repasse devant mon pote d'un poil de fesse. On replie le matos alors que la nuit tombe. Notre Hollandais perdu revient, ramené par son pote en voiture. Il est encore épuisé. Il dit qu'il a eu un peu peur mais que son gilet l'a bien aidé pour nager jusqu'à la berge. Il n'aurait pas pu rentrer en changeant de wish. Tout est bien qui fini bien. On peut donc apparemment circuler sur les polders en cas de problèmes. Notre ami, Cyber fastfred qui est venu par ses propres moyens, aura une 2ème chance demain (vent fort annoncé) pour faire le gros score qui lui manque cette année. Un Herkingen en compagnie de Fix semblait se préciser. Lulla et Rémi assure le retour comme des chefs pendant que je sommeil par grosses intermittences. Je suis au final content de ma session que j'ai réussi à sauver malgré une météo difficile : 88 km dont 80 au planning. Ma 7m est réglée au petits oignons et ma 1O1 à une grosse plage d'utilisation. J'ai aussi réussi à maitriser le SL4 36 en version light. C'est aussi la 1ère session hivernale même si on a eu 12 degrés au milieu de journée. Zonnemaire n'est pas qu'un spot de speed, on peut y jouer en slalom. On aurait pu prendre une plus grosse planche pour être mieux calé. Voici mes traces :  Durée Totale : 04:59:00 Distance Totale : 88,666 Km Vitesse Moy. Totale : 9,61 Noeuds Durée au-delà de 10 Noeuds : 02:18:16 Distance au-delà de 10 Noeuds : 80,188 Km Moyenne au-delà de 10 Noeuds : 18,79 Noeuds Date : 2011-11-26T11:07:28Z Location : latitude=51.7299796 longitude=3.9772172 Wind direction : 221 Min sats : Off Max HDoP : Off Doppler : On Integration Method : Rectangular One per run : On Alpha Proximity : 50.0 meters Software Name=GpsarPro Version=5.0 5 best 1 second (at least) average = 52,64km/h [28,42Knots] 1 second run n°1 = 55,91km/h [30,19Knots] (15,5 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°2 = 52,96km/h [28,59Knots] (14,7 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°3 = 51,48km/h [27,80Knots] (14,3 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°4 = 51,44km/h [27,78Knots] (14,3 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°5 = 51,41km/h [27,76Knots] (14,3 m. in 1,000 s.) - 5 best 10 second (at least) average = 50,53km/h [27,28Knots] 10 second run n°1 = 54,83km/h [29,61Knots] (152,3 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°2 = 50,10km/h [27,05Knots] (139,2 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°3 = 49,57km/h [26,76Knots] (137,7 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°4 = 49,24km/h [26,59Knots] (136,8 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°5 = 48,91km/h [26,41Knots] (135,9 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 5 best 3600 second (at least) average = 14,63km/h [7,90Knots] 3600 second run n°1 = 28,97km/h [15,64Knots] (28 966,2 m. in 3 600,000 s.) - 3600 second run n°2 = 27,23km/h [14,70Knots] (27 233,2 m. in 3 600,000 s.) - 3600 second run n°3 = 16,95km/h [9,15Knots] (16 948,8 m. in 3 600,000 s.) - 5 best 500 meter (at least) average = 48,08km/h [25,96Knots] 500 meter run n°1 = 51,69km/h [27,91Knots] (502,5 m. in 35,000 s.) - 500 meter run n°2 = 47,85km/h [25,84Knots] (505,1 m. in 38,000 s.) - 500 meter run n°3 = 47,21km/h [25,49Knots] (511,5 m. in 39,000 s.) - 500 meter run n°4 = 46,83km/h [25,29Knots] (507,3 m. in 39,000 s.) - 500 meter run n°5 = 46,80km/h [25,27Knots] (507,0 m. in 39,000 s.) - 5 best 1000 meter (at least) average = 46,02km/h [24,85Knots] 1000 meter run n°1 = 47,08km/h [25,42Knots] (1 006,9 m. in 77,000 s.) - 1000 meter run n°2 = 46,69km/h [25,21Knots] (1 011,6 m. in 78,000 s.) - 1000 meter run n°3 = 45,83km/h [24,74Knots] (1 005,6 m. in 79,000 s.) - 1000 meter run n°4 = 45,58km/h [24,61Knots] (1 000,3 m. in 79,000 s.) - 1000 meter run n°5 = 44,94km/h [24,26Knots] (1 011,1 m. in 81,000 s.) - 5 best 1852 meter (at least) average = 42,69km/h [23,05Knots] 1852 meter run n°1 = 46,15km/h [24,92Knots] (1 858,8 m. in 145,000 s.) - 1852 meter run n°2 = 43,44km/h [23,46Knots] (1 858,4 m. in 154,000 s.) - 1852 meter run n°3 = 42,83km/h [23,13Knots] (1 856,0 m. in 156,000 s.) - 1852 meter run n°4 = 40,53km/h [21,88Knots] (1 857,4 m. in 165,000 s.) - 1852 meter run n°5 = 40,48km/h [21,86Knots] (1 855,3 m. in 165,000 s.) - 5 best Alpha-500 average = 30,08km/h [16,24Knots] Alpha-500 run n°1 = 32,41km/h [17,50Knots] (495,1 m. in 55,000 s.) Alpha-500 run n°2 = 30,23km/h [16,32Knots] (495,5 m. in 59,000 s.) Alpha-500 run n°3 = 29,99km/h [16,19Knots] (499,8 m. in 60,000 s.) Alpha-500 run n°4 = 29,01km/h [15,66Knots] (499,6 m. in 62,000 s.) Alpha-500 run n°5 = 28,78km/h [15,54Knots] (495,6 m. in 62,000 s.) |