| Re: Le racing jibe Tuto photo + GPS |
Objet : Re: Le racing jibe Tuto photo + GPS par verhaeghe sur 08-07-2020 22:17:36  Arrivée de Guillaupe en zone de jibe après une petite remontée au prés à grande vitesse  Et on abat pour prendre de l'angle et de la vitesse, au passage, remarquez comme les jambes qui étaient pliées sont maintenant beaucoup plus tendues...  sortie du pied et prise de carre légère au début puis de plus en plus insistante. On remarque que la voile est bien bordée et le mat s'est redressé  Contrairement au premier jibe analysé (pour ceux qui ont le courage de remonter au post #1), Guillaume est resté au dessus du strap avant et ne s'est pas mis au dessus du pied de mat. Outre que ce n'est pas un racing jibe, il y a aussi que la planche de GUillaume est fabuleuse pour le jibe avec beaucoup de volume sur l'arrière, on n'est donc pas obligé de se jeter en avant pour conserver une assiette correcte (sur un gun l'arrière s'enfonce vite)  voile neutre un peu plus tôt dans la courbe (vitesse vent arrière proche de celle du vent alors que sur le premier jibe l'allure vent arrière était atteint à 20nds. Guillaume relache la pression dans la main arrière pour faire tourner la voile  La voile tourne vite grâce au vent et Guillaume a déjà tourné les pieds pour être à même relancer à fond  A peine 2s après le passage voile Guillaume est déjà en position de ré-accélération et fait une énorme relance en prenant 2nds par seconde (ouch) alors qu'il ressert au cap... Outre le talent du rider, on voit aussi un autre point fort de la planche qui est l'aptitude à la relance. On voit donc 2 jibes très différents chacun avec leurs points forts et leurs points faibles: En résumé sur le point fort de chaque jibe : - le racing jibe (le premier) permet de rentrer très vite dans le jibe et de neutraliser la voile en la couchant complétement durant le temps ou l'on va plus vite que le vent (i.e. un peu après le vent arrière) - Le jibe slalom de Guillaume permet de passer très vite la voile pour avoir une relance très efficace derrière Sur le point faible de chaque jibe : - le passage voile tardif ne laisse aucun place à la tergiversation, il faut être ultra dynamique pour passer la voile en un éclair sous peine de se retrouver scotché ou nez au vent (comme quand on apprend à jiber et que l'on garde la voile à contre) - pas vraiment de point faible sur le 2è jibe qui est la base de l'efficience (pour peu que l'on ait un peu de volume sous les pieds) |