| Essaie FMX Racing Invictus 94 |
Objet : Essaie FMX Racing Invictus 94 par Guillaupe sur 05-06-2019 11:32:55 Bonjour à tous, Les quelques jours précédents le Défi, j'ai pu avoir accès à une FMX Racing Invictus 94 (63 de large) Pour la Déco, je ne suis pas super fan, ce n'est pas moche, mais je trouve que ça ne dégage pas grand chose... Pour le reste : - Valve en goretex pour ne pas s'occuper de la decompression, pads et straps bien épais qui laissent présager un certain confort. - Le volume est surtout sur l'arrière avec un pont très creusé au niveau du pdm, des rails très fin sur l'avant et très ronds ensuite. - Coté carène, il y a un énorme V qui s'étend loin sous la planche, un plat assez court, de gros cutout réglables avec des plaques un peu comme les Patrick En nav, Lundi 27/05, Gruissan fin de journée, 20-30 nds, S2 Venom 5.7 et Z slm 31. Sortie de ma Falcon 90, c'est tout de suite plus gros mais ce n'est pas encombrant. Je suis tout de suite à l'aise. Les straps se trouvent sans problème, le stence me convient, je pars serein. C'est ultra confortable malgré le clapot croisé du fait du monde sur l'eau. Je monte tout suite sur l'aileron et tiens sans forcer. Je trouve que la board roule un bon du cul mais ce n'est pas plus génant que ça. En reculant un poil le pdm le problème se règle. Je me sens très en confiance et laisse glisser au largue, ça accélère bien et ca se tient. Arrivé dans le clapot plus au large, le V fait bien le boulot et la planche reste hyper stable sans taper (ça me change de ma falcon ^^ ) Au jibe, j'ai un peu de mal à trouver mes marques, c'est plus large donc forcément faut engager plus... mais bon ça se fait (d'autres testeurs meilleurs que moi au jibe, apprécient ce compartiment). Je descends plus bas voir ce que ça donne dans le clapot. La planche se révèle ultra efficace et confortable. Très haute sur l'eau ça passe comme sur un tapis volant et si ça doit taper un plus gros clapot, le V fait le job et permet de remonter sur l'aileron sans effort. Du vrai bonheur. Le cap vitesse est excellent, j'ai l impression d'avoir beaucoup plus de volume et d'aileron tellement ça remonte calé. Je suis vraiment conquis par le touché sur l'eau... Comparé à ma Falcon 2014 (plus petite), c'est aussi haut et libre sous les pieds mais avec plus de confort et un bien meilleur cap/vitesse. Mercredi 29/05, Gruissan fin de journée, 15/25nds, S2 Venom 6.3 et Chopper32. Je retrouve les même sensation avec la 6.3 qu'avec la 5.7. La planche est calé sur l'aileron et ultra confort avec un cap vitesse excellent. Pour le travers largue c'est comme le reste. Le départ au planning n'est pas le plus explosif mais le passage des molles se fait plutôt bien en glisse y compris dans le clapot. Je n'ai pas la sensation de roulis de la veille. Après un premier bout de nav en falcon 90 et s2 5.0 de 40 km, je parcours avec ce nouveau combo 50km sans fatiguer une seconde. C'est ce qui m'étonne le plus. J'envisage une manche de Défi avec... Jeudi 30/05 , Gruissan, Manche 1 Defi, S2 Venom 6.3 et Chopper32. Toutes les sensations sont là , hormis le bonhomme qui fait de belles erreurs stratégiques (d'où un résultat très moyen), le combo répond bien aux sollicitations et ce, sans jamais forcer physiquement. En résumé, pour mes sensations : - une board libre sous les pieds, très haute sur l'eau, un excellent cap/vitesse, très confort dans le clapot et peu physique. - 5.7 et 6.3 validées dessus, reste à voir la 5.0 (sans y croire) et la 7.0. Peut être une prochaine fois. - Un départ au planning correct mais sans plus, une deco qui me laisse assez indifférent. |