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Objet : Re:... par F4009 sur 06-09-2006 19:18:36 sur les matériaux et leurs agencement : soyons francs et réaliste! L'usine cobra en thailande est le plus grand fabriquant de planche du monde. Elle achete ou produit en masse des tonnes de matériaux qu'elle utilise pour des produits aussi divers que des articles de loisirs (je ne parle la même plus de planche! de surf ou de windsurf) ou des cellules de camions ou d'avions. Le carbone coute cher, trés cher, d'autant que la production mondiale est en majorité absorbé par l'aéronautique. Pour des raisons de logique industrielle les boards qu'ils produisent sont déclinées en 3 ou 4 types de constructions. Cobra de part sa taille sur le marché est en mesure d'imposer des choix de matériaux a ses clients. Pour causer de ce que je connais je constate que les planches de slalom F2, mistral, RRD, JP et j'en oublie certainement sont mal finies au niveau de la peinture car il s'agit juste d'un voile peu étanche et souvent perméable sur un pain de mousse (le même!) peu dense avec 2 bandes de carbone de 15 cm de large. pour rigidifier. Les marque vendent de la daube alors que plus c'est fragile plus c'est synonime de qualité! lorsqu'un acheteur choisie une planche actuellement que celle-ci soit de slalom ou de vague l'argument poids est déterminant : donc pour gagner du fric et doper le marché de renouvellement les marques vendent du finition pro fragile et peu durable ce qui permet de doper le marché! lorsque ce type de construction est appliqué sur des boards de vague...au secours! La raideur d'une planche me parrait plus important que de gagner quelques centaines de grammes : léger ne rime pas forcément avec performance ou répondant. Un signe et une affirmation: les marques en 2007 vont de plus en plus passer au bois epoxi (apparent ou non!) pour remplacer le carbone (c'est moins cher pour la même fonction mais pas les mêmes qualités!). Les renfort en bois seront parfois les mêmes pour des planches de même tailles dans le même bois venant du même fournisseur : les renfort sont découpé par des gabarits et lorsque le fabriquant peut utiliser le même gabarit pourquoi se generais t'il? Des exeptions existes....nottament la bic tribal : sa construction est un petit bijou de concept industriel sa technologie de pain de mousse multi densité est un exemple de longévité... Mais qui est prêt à payer pour la durabilité en contrepartie de l'image que véhicule la marque bic sport? |