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Re: CR Vauville dimanche 30 octobre

Objet : Re: CR Vauville dimanche 30 octobre
par FRA26 sur 02-11-2016 12:32:46

Citation :

Venum a écrit :
Citation :

FRA26 a écrit :
Matos : Starboard Isonic 107 (2014 à  vendre !!) + North Warp 7,0 + Tecto Phoenix 38

10 second run n°1 = 64.55km/h [34.86Knots] (179.3 m. in 10.000 s.) -

3600 second run n°1 = 44.16km/h [23.84Knots] (44,158.6 m. in 3,600.000 s.) -



SUPER

J'en profite au passage : quel est ton avis à  propos du tecto phoenix?

J'etais intéressé par l'aileron mais 2 cadors de windsurfing33 (767 et Vincent) affirmaient que c'était "un piège à  con" comme aileron...

Du coup, comme ils sont certainement meilleurs que moi, j'ai suivi leur avis et laissé tomber l'idée ...


Salut Venum,

Certains modèles Tecto sont parfois disponibles en 2 épaisseurs. Pour Joly ça peut être un "piège à  con" dans le sens ou aucune épaisseur ne s'est imposée pour l'instant et que le client risque d'en faire les frais en prenant la mauvaise version.
Sauf qu'il n'y a pas forcément de mauvaise version, juste des ailerons avec des propriétés différentes. Quand je prends un Zfins, je choisis parmi 3 rigidités différentes ! Ce sont des ailerons de course toujours à  la pointe du développement. L'acheteur est censé être informé et prendre le produit le plus adapté aux conditions de navigation visées, son gabarit, son matériel...
Phoenix et Raptor sont des évolutions du Fury sorti il y a 2 ans. Ils ont plus d'accroche et rivalisent avec des carbones en offrant plus de confort.
En début de saison, les pros : Albeau, Williams (F-Hot), Kiani, Dagan (Z-Fins)... ont testé les Phoenix 8.9 + 9.2 + Raptor (9.2 only comme le Fury) et ils en ont acheté pas mal ! Williams a très bien marché avec à  Fuerte.
Ils ont préféré le 8.9 Phoenix. C'est l'épaisseur préconisée par Dennis Parton en petite taille, 9.2 en 36/38 et Raptor au dessus (Plus puissant/raide). Les pros recherchent la Vmax et ils ne sont pas gênés par le surplus de souplesse (et ils sont tjrs au largue). Comme Bobrider (dont le report est plutôt élogieux sur W33), je trouve que l'on a plus de plus de contrôle avec le 9.2 pour une perte de Vmax dérisoire.
Pour moi, ce sont d'excellents ailerons pour les conditions difficiles et je les ai pris pour ça. Je conserve des Z en grandes tailles ou pour des conditions plutôt plates.
A Vauville, je voulais juste tester le 38, j'ai bien apprécié le confort qd j'abattais, mais comme attendu, il n'est pas aussi nerveux qu'un carbone au travers sur le plat. Un Raptor aurait sans doute était plus performant pour ces conditions.
Maintenant, bien qu'un peu sous-toilé les relevés GPS montre que le Phoenix est plutôt rapide !