| Re: CR Baie de Canche 17/07 |
Objet : Re: CR Baie de Canche 17/07 par verhaeghe sur 19-07-2010 09:41:05 Petit résumé de ma session: Après la route Paris/Hardelot et après avoir fait go»ter les enfants, me voilà parti sur le spot d'Hardelot. Enfin, spot.... entendons nous bien, il s'agit plutot d'un champ de mine avec un bon mètre de shore break (on est marée haute + 30 minutes) et un bon 20noeuds quasi full onshore.... Derrière le shore break, c'est pas beaucoup mieux avec une grosse houle qui éclate d'un peu partout, la faute à un fond sableux pas régulier du tout. Je grée JP V 68 + RSR 6.7 comme quoi même si les conditions me font un peu peur, je n'hésite pas à sortir le matos de slalom ;) En route pour l'aventure.! Je fais un premier bord pour sortir de la zone ou ca casse, il me faut pas moins que 2km de prés serré vers le nord dans des conditions bien hardcore ou chaque passage de vague se traduit par un saut et ou la perte du planing est impossible sous peine de sanction immédiate vu les 2m50 de houle pas ordonnée du tout et qui peut casser à tout moment!!! Je repars plein sud direction la baie de Canche 12km plus bas. C'est épique, ca saute toutes les 15 secondes, il faut faire gaffe à la catapulte en permanence. Je suis méga sur mes gardes et je ne chercherais à accélérer qu'en arrivant sur la baie de Canche ou le courant contraire aux vagues à pour effet de lisser l'entrée de la baie avec des bains bouillonants sous la carène, pas du tout envie de tomber... Lors de mon premier bord dans la baie de Canche, je suis heureux comme un gamin qui vient de gagner une médaille aux Olympiades de son école. Je retrouve rapidement Guillaupe et nous enchainons des bords ensemble puis je lui prends son matos pour tester ses réglages qui s'avereront parfait, le pont de la planche étant juste un peu glissant pour la tenue du pied intérieur dans le jibe. Sur les 2/3 jibes que je vois de Guillaupe, je m'essaie au clinic jibe, voici les commentaires: " Très belle attaque du jibe en restant bien bordé pour avoir de la vitesse et avec une vraie prise de carre mais la position est un peu en arrière. Ca commence bien! Lors dechangement de pied/changement d'amure, ca se gate car Guillaupe sentant la gauffre proche lache la prise de carre et reste en arrière ce qui a pour effet immédiat de freiner le flotteur. Et quand on freine, le vent lui ne freine pas et la voile qui était légère devient lourde avec le vent qui la pousse. La rotation de la voile devient délicate car le vent l'embarque et la vitesse de la planche n'est pas suffisant pour que la voile nous revienne dans les mains. La seule solution pour boucler le jibe est de boucler la rotation du flotteur quasi à l'arrêt et ainsi récupérer la voile (d'ailleurs, dès que l'on va border la voile le flotteur va partir au prés). Pour corriger ce point, très simple à dire mais des années à acquérir : ne pas relacher la pression sur le pied à l'intérieur de la courbe pour passer la voile et ne pas être sur l'arrière du flotteur pour ne pas le feiner. Désolé pour le coté austère du texte par rapport à une explication avec photo. On fera mieux la prochaine fois. En attendant, bravo à Guillaupe pour avoir fait le béta (testeur) Antoine |