| CR Gruissan 13-14/03/2010 |
Objet : CR Gruissan 13-14/03/2010 par Anonyme sur 15-03-2010 09:09:11 Salut à tous. Super Week-end. Je reviens gonflé à bloc pour débuter cette saison 2010. Tout d'abord très bon co-voiturage avec Guillaupe. La route se fait rapidement et sans ennui même si je suis un peu fatigué de ma semaine. Heureusement Guillaupe prend le volant... Jusqu'à ce que les Gendarmes nous arrêtent après le pont de Millau, nous prenant pour des trafiquants à bord de notre break noir. Ils sont très sympa et nous souhaitent bonne chance pour Gruissan (on ne doit pas être les seuls fous furieux à descendre le vendredi soir). Arrivé à 00h30 à Montpellier chez Mechouille, où nous attend aussi Seb511. On se couche à 2h00. La nuit est agitée en se demandant ce qui va bien pouvoir se passer ce week-end et si on n'a rien oublié. Réveil en sursaut à 6H00 pour vérifier que le GT31 n'a pas planté pendant la charge. Banco il est planté ! C'est pas grave, Guillaupe démontera l'engin dès le matin, après un passage au Leroy merlin pour trouver le bon tournevis et du papier de verre pour poncer mes nouveaux joujou (Gasoil SLR). On prend la route. Il y a un peu d'air sur Montpellier mais sans plus. A 20 km de Port la Nouvelle, la donne commence à changer, tous les indicateurs sont aux verts mais on se pose quand même quelques questions avec Guillaupe. C'est peut-être un peu fort pour nous. On arrive sur le spot dans une ambiance bout du monde. Le dépaysement est total. Plage à perte de vue (avec quand même une cimenterie genre Mad Max) et plan dl'eau qui moutonne à l'infini. Il y a un bon 25-30 noeuds. Les premiers freestylers se mettent à l'eau. Ca a l'air de le faire. On se rassure et on commence à gréer nos 5.8. En mulant quand même pas mal. L'ami mechouille sort 6.3 et son copain Seb511 qui est loin d'être un manche, associé à un bon gabarit, sort aussi 5.8. Pierre Mortefon, le tenancier du spot sort sa nouvelle Warp 5.8 2010. Bon, il va falloir quand même assurer en respectant les 3 règles du spot : 1. Ne pas s'éloigner du bord 2. Ne pas s'éloigner du bord 3. Ne pas s'éloigner du bord Ll'eau n'est pas très chaude et il fait 9 degrés à l'abri du vent. C'est parti, Mechouille à la gentillesse de nous attendre et nous montre les subtilités du spot, notamment comment passer au plus près des bancs de sable sans les toucher. Je prends la mesure du spot. Ca va le faire mais je ne crois pas trop aux perfs GPS. Si ma TB2 58 est facile, c'est radicalement différent de mes IS : aseptisé. Le Gasoil SLR 30 réagi super bien (même si on gagnerait en glisse avec 28 voir 26). Par contre la Stealth 5.8, c'est que du bonheur même si je dois encore travailler le creux sur le bas de la voile. La voile manque encore de nav, il faut qu'elle se détende encore. Un cinquantaine de bornes, peu de jibes et peu d'abattées. Le plan dl'eau est très clapoteux. On est pas complètement serein et on ne peut pas vraiment parler de spot glissant même si Mechouille tape un 35 noeuds. En ce qui me concerne, je ne dépasserai même pas les 30 noeuds. Arrive le soir et je ferme le spot avec un vent qui dépasse par moment les 35 noeuds (Baston.fr rélèvera des claques à plus de 38 noeuds). C'est chaud. Je termine en super forme et prêt pour le lendemain. Guillaupe à l'ai super content de sa Jpette. Le week-end est déjà une réussite. On part au Mac Do pour se refaire des forces. Il va falloir aussi trouver un hôtel Bon bah voilà pour moi. Je laisse le soin à Guillaupe de compléter et à Mechouille de déposer les Photos faites de lui lors de la 2ème journée Pour le CR de la 2ème journée, j'essaye de la faire au plus vite. A toi Guillaupe ! |