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Objet : Re:... par Sam sur 05-01-2006 08:01:28 Le problème est d'avoir ce matériel sur soi : il n'est pas possible d'avoir la fusée dans le wish ou le pied de mât : en sit d'urgence on ne peut pas démonter, donc il la faut sur le bonhomme... et c'est encombrant... les combi ne sont pas faites pour... perso : le casque la cagoule et le gilet de protection c'est déjà fait... Mais la meilleure protection c'est de ne pas s'aventurer en hivers sur un spot que l'on ne connait pas (courant rocher, marée...) c'est de connaître son niveau (en planche, de tolérence au froid) et ne pas hésiter à ne pas se mettre à l'eau qd le shore-breack ou les vagues, ou le courant nous semble chaud; c'est de savoir quoi décider en cas de casse, et en avoir réfléchit avant en fonction des conditions : - mât cassé = gréement qui coule donc si spot à courant, ou big wave, ou loin du bord, je largue le gréement, le harnais, la plaquette et je reviens à la nage sur mon flotteur (aux incrédules c'est réellement mon choix : ma peau vaut bcp plus qu'un mât wish carb qu'une voile 2005 qu'un harnais et une plaquette : qu'est ce que je vais m'emmm à nager avec une plaquette sur mon flotteur??? pour 40€?) - wish cassé : je nage avec le mât hors de l'eau face au vent, si je le sens pas : idem : je largue le gréement plaquette cassée : j'ai du bout, je sais en construire un très rapidement (moins de 7 minutes dans du gros clapot) et je sais que si je largue le gréement dans les vagues, il va revenir... - planche cassé, je rentre avec le morceau et le gréement - aileron cassé : j'ai déjà essayé (par casse, mais aussi pour tenter en lac l'été) et je sais ce que cela donne de naviguer au cap ou au largue sans aileron... - voile complètement déchirée : je largue le gréement - blessure : j'essaie de rentrer si je suis en condition; blessure grave, je fais des signaux aux autres planchiste et surtout reste avec la planche ET le gréement (ancre flottante) etc... en fonction de la dérive par rapport à la côte, au courant... aux falaise, aux rocs à antifer... à vous de faire vos choix : anticiper c'est déjà se mettre en sécu et je ne vous ai pas parlé du matériel (pied de mât neuf, tendon vérifié après TOUTES les 2 sorties, wish carbone en bon état, combi et souscombi au top, chausson sans trou, cagoule systématiquement etc... il ma manque la fuséee, ou le truc lumineux à flash : si quelqu'un a des idées pour le fixer solidement (j'en ai perdu deux accrochée au harnais en vague : plastique cassé sur des vautres...) et pour en avoir (même cher...) pas trop encombrantes... je suis preneur... Samuel |