utestit a écrit:
la solution que j'ai fini par retenir (après de multiples pbs de blocages, mes mats D4 n'étant pas des modèles de précision en terme de cotes aux emboitements) : un bon étau à  gros écartement (spécialement acheté chez Leroy Merlin, pr 10-20 euros).

En serrant au niveau de l'emboitement (fermement mais pas éxagérément; coté 'mâle', c'est solide), avec un morceau de serviette pour protéger le mat, et en tournant l'autre partie : hop !

A ce jour, aucun coincement de mat ne lui a résisté (j'ai même débloqué un vieux mat que je tenais pour coincé depuis des années). Au point que je glisse mon étau dans le coffre à  chaque session lointaine, histoire de pas avoir à  revenir avec 4 m de mat sur les barres de toit.

Si kiffeur dans le besoin & ne souhaitant pas investir, je tiens le machin en question à  dispo à  l'occasion.

A+