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Objet : Re:... par Togamipia sur 17-10-2005 08:07:41 Citation : justement, en ce qui concerne le mat, j'ai un 430 et je voudrais passer en 400. Je pense que n'avoir qu'un seul mât de 4 m. pour un quiver de voiles style 5.4/4.7(ou4.5)/4.2(ou4.0) est un plus non négligeable. Tu n'as plus après qu'à acheter un second 4m de rechange (possibilité de gréer 2 voiles si tu as 2 wishs pour des journées avec vent capricieux) éventuellement (mais conseillé tout de même si tu voyages...). Comme tu fais l'économie d'un 430 (ou que tu revends ton ancien...), tu peux en plus mettre plus de $$$ dans un vrai bon mât (de préférence avec plus de 60% de carbone pour légèreté et nervosité). Est-ce-que le RDM est compatible avec les anciennes voiles ?.. A priori le mieux c' est encore d'essayer. Aller en shop avec sa voile et gréer (ça ne pose généralement pas de pb aux vendeurs), puis observer l'allure générale de la voile (creux, aspect général à comparer avec le mât d'origine). Mais j'ai tendance à penser que dans ce sens ça passe souvent mieux que dans l'autre (RDM sur voile ancienne non RDM / Mât normal sur voile RDM). Et on a vu des Pryde (à 800) recommandées pour des mât normaux très bien fonctionner sur des RDM. Pour ce qui est de descendre en surface avec un 4,00, je navigue (très rarement) avec ma 3.7 dans cette configuration. C'est pas le top, mais ça passe. Un peu raide tout de même. Pour la 4.2, par contre no pb. Pour ce qui est du quiver, je pense que 5.7 / 5.0 / 4.2 est surtout valable avec 2 planches (90 ET 75 l. par exemple pour ton gabarit et 5.7 sur la 90 l. pour petit temps / plan dl'eau / freestyle) donc pour toi plus 5.4/4.5/4.0. Je t'ai mis un Message perso. @+. Et prends le temps de réfléchir. |