| Re: CR WISSANT le 24 Avril |
Objet : Re: CR WISSANT le 24 Avril par Anonyme sur 27-04-2007 11:34:53 Le petit CR de bibi : Il est 8h30 quand je rejoins Rachid/ric92 à Asnières. Alors que nous chargeons son matériel dans ma voiture, on crie derrière moi "salut les véliplanchistes !", c'est Frédéric/cyberfastfred dont je fais ainsi la connaissance. Il a rempli son break de matos et part aussi à Wissant. On avait imaginé un co-voiturage à trois dans le même véhicule, mais nous étions deux au moins à avoir envisagé de prendre deux flotteurs chacun, cette option était donc difficile à mettre en pratique. Sur l'autoroute nous le retrouverons par hasard sur une aire de service à l'occasion d'une pause café (merci Rachid ;) ) Nous arrivons sur zone vers 11h45. Le vent du Nord rafraîchit l'atmosphère et la tenue estivale est un peu légère. Sur la digue, je fais la connaissance de Thierry/Swell le Lillois. Les 5 à 6 Beaufort promis par Météo France ne sont pas au rendez-vous, je grée donc ma Duke 5.9 pour laquelle ce sera la session inaugurale. Elle surmontera l'Evo 80. Le courant, dans le sens du vent, est assez sensible. Ca plane seulement les deux tiers du temps pendant cette première partie de session. J'ai surtout du mal à déjauger sur le bord de retour, peut-être parce que je vois la côte et que j'hésite à abattre. Lors de l'un de ces retours, Antoine me rase au taquet à moins d'un mètre à mon vent. Il paraît que monsieur est coutumier du fait, jetez donc absolument un coup d'œil dans le rétroviseur avant de virer quand vous le savez sur le spot ;) Plusieurs bords du couillon auront été nécessaires pour remonter au vent. Autre effet pénible des conditions : il est difficile de garder de la vitesse dans les jibes. Pendant environ une heure l'après-midi le vent prend nettement des tours. Le planning est alors quasi constant, mais j'ai maintenant de mauvaises sensations avec mon matos (surtoilé et/ou mal réglé ?). Peu de surfs au programme : un ou deux backside, pas plus frontside, chacun au mieux composé d'un bottom et d'un cutback. Pas beaucoup de sauts non plus, n'ayant pas toujours la vitesse nécessaire quand une petite rampe daigne se présenter. Afin que Vincent/VJM puisse avoir son quota d'heures passées sur l'eau, les co-voiturages sont recomposés pour le retour : les Asniérois rentrent ensemble et je rentre avec Vincent qui doit récupérer son carrosse chez Antoine non loin de chez moi. Bilan de l'opération : un bout de ma voiture reste en pension chez Rachid et mon mât North Sails de 4 mètres s'est transformé en Neil Pryde de 4,30. Quel plaisir de remettre les pieds dans les straps ! A+ Thierry |