| Re: Prochaine Renault Kangoo |
Objet : Re: Prochaine Renault Kangoo par shangu sur 12-10-2019 12:31:41 Etant dans une problematique de mobilité avec 4 boards, *SANS* réaliser de transformation spécifique, le sujet m'interresse. J'ai eu Nissan Vanette, Mercedes Vito 110, et puis Scenic3 long aujourd'hui ( super bon vehicule en modularité ), en gros j'ai toujours aimé les vans, les Urban vans, les MPV pour parler technique. Exit la remorque, meme si c'est idéal je sais, car elle m'oblige a avoir un Box et genere une logistique en 2 parties, egalement moins pratique en itinerance mix urbain/spot. Le Rifter Long a l'air bien, de quoi caler 3 boards au sol sur la tranche dans l'espace libéré par un siege rabattu.De plus le plafond est volumineux et finissant sur un rangement de casquette permettant d'y loger mats + voile eventuellement. La longueur au sol permet de mettre des boards de 223 et l'espace derriere rang 2 ( le coffre ) ne permet pas de poser a plat les voiles de plus de 135 au boom, mais c'est deja bien. Pour moi c'est ok pour 4 occupants avec 3 boards/ greement complet, on doit pouvoir bourrer a 4 boards. Le Citroen SpaceTourer est mieux - pour mon besoin à 4 - j'ai meme loué le vehicule pour m'en assurer ( apres avoir fait 2 RV en concession avec une partie du matos ). C'est clairement le véhicule idéal dans mon schema, j'ai éxaminé aussi le Trafic SpaceClass Navette - la version sieges sur rail - en L1 tres bien aussi car les sieges sont rabattable, un brin plus VU, un brin plus haut a 199cm pour du souterrain et moins insonorisé, et pas de petit moteur. Le Trafic Combi - la version a banquettes et non a siege - souffre d'un systeme de banquette 1/3 dont le dossier n'est meme pas rabattable, et dont la structure de siège ne permet pas de passer une board non plus ... donc Exit le Trafic Combi. Pour revenir au SpaceTourer "M", il laisse de quoi mettre des bagages vacances en partie gauche en montant jusqu'a la hauteur du rang 2, et la partie droite rentrent 4 boards et greements complet + 4 personnes assise en condition VP. L'exploitation de la hauteur interieur n'est pas vraiment possible vu la structure de la zone de Clim, contrairement au Rifter, mais ce n'est pas utile car le SpaceTourer a le volume en bas suffisant. Son confort en conduite est excellentissime ( comme le nouveau Trafic tu vas me dire ), package design tres VP, je suis super séduit, car c'est le mix VU/VP parfait, reste que j'ai pas essayé le petit 120CH mais le 180 EAT qui envoi comme j'ai jamais eu mais qui suce 9L. |