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par Anonyme sur 12-03-2007 12:04:41

récap des infos sur le spot suite à  nos échanges de posts :

-les sternes à  berck à  marée descente 1à 2 heure après la marée haute en fonction des coefficients. si le vent est fort de sud-ouest, y a une digue qui casse le clapot et tu retrouves un spot un peu dans la tendance de port st-louis.

http://www.opaleglisse.com/general.php?cat...video&disc=wind

si tu vas sur le lien la video qui s'appelle "c'est ça la baie", tu vois le spot en question à  la fin avec les jeunes dedans. le vent etait ouest donc pas optimal, mais ça te donne une idée.

L'avantage c'est que t'es à  trente seconde de ta voiture "

"j'en pense que pour y avoir nav qlq fois quand la marée est pas trop haute c'est bien plat par contre il y a un courant bien fort car la baie d'authie se vide et se remplie par la. Il y a moyen de taper des runs a mach 12 et c'est sympa pour faire de la speed crossing entre berck et fort mahon. Le depart a marée haute est un peu chiant et faut faire gaffe a pas se manger la digue quand la marée descend mais sinon c'est bien sympa pour faire du slalom ca merite d'etre testé"

photo de la mise à  l'eau, ici : http://www.mincoin.com/php1/berck35l.php

photo du spot (version péchou), ici : http://www.mincoin.com/php1/berck58l.php

photo de la fameuse digue, ici : (à  priori par gros coef) http://www.mincoin.com/php1/berck80l.php

LA MEILLEURE photo du spot (on y voit l'accès et la digue avec de l'eau des 2 côtés sous la neige), ici : http://www.mincoin.com/php1/berck227.php

sur cette photo on distingue la fameuse digue immergée (trace blanche sur l'eau) dans le prolongement du chemin côtier, elle part à  gauche du club "les sternes" :
Image redimensionnée[/img]

info "opale glisse" :

Orientation:
La meilleure orientation est le sud à  sud-ouest. On navigue side-shore babord.

Ouest est pas mal, on navigue side-onshore babord.

Par Nord-ouest, on navigue side tribord avec beaucoup de clapots

Par petit coef, le spot est magique : pas de clapot et belles vagues.
Par gros coef, gros clapot et très grosses vagues.


Attention à  la mise à  l'eau par gros coef et gaffe à  la casse par gros temps