| Re: sonntag |
Objet : Re: sonntag par Venum sur 21-03-2019 18:20:26 j'ai 2 copains bretons d'excellents niveau (top 15 au raid La Tranche-Planchemag) qui naviguent ou ont navigué en Sonntag ! Le SLS ne se fait plus ; c'est un aileron plutôt de speed/slalom downwind type Select Vmax avec peu de surface et + de lift car très souple comme la grande majorité des Sonntag. Ca m'étonne pas que ca convienne aux Exocet RS4 ; j'avais testé une rs4 2013 (sans cut-out) -> ca colle dur à l'eau : faut vraiment surtailler en aileron dans la houle-clapot (en Bretagne par exemple). Le SLP n'a pas super réputation car il ne passe pas sur tous les flotteurs en fonction de ses caractéristiques et avec parfois des problèmes de casse de boitier. Le SLP r2 est "exceptionnel" au dire de ses possesseurs mais faut tailler + grand (+2) car il a peu de surface. Le SLP r3 est un très bon aileron type slalom race mais moins abouti que le SLX. Le SLX est excellent : l'équivalent du Select Rhino avec, d'après les échos que j'ai, un comportement très similaire . (le sonntag serait + vivant dans les pattes  )Il faut vérifier les mesures des ailerons Sonntag pour pouvoir anticiper son comportement et ses qualités La tendance est aux ailerons rigides à la base et très souples à la pointe avec aucun twist. (Select a posé cette année des renforts en carbone et Gasoil a sorti récemment le NT pour no twist)  Les ailerons qui plient sensiblement sur toute leur longueur demandent davantage de technique et de finesse que ce soit pour partir au planning ou en contrôle. (destiné davantage au gabarit plutôt léger) NB : les sonntag étant très fragiles, il faut être très soigneux avec la pointe dont l'angle a tendance à casser (pas de probleme avec le sls qui est "elliptique"). A+ |