sailpower a écrit :
ca veut probablement dire que soit le plastique de la poignée est bouffé, soit le carbone sous la poignée est bouffé. C'est assez moyen car avec ce jeu, la poignée se met en lever porte à  faux par rapport au tube, si en plus celui ci est usé par la friction, avec des contraintes à  la hausse il peut y avoir risque supplémentaire de rupture.

4 possiblités en fonction des causes:

- remplacement de la partie usée de la poignée ou la poignée complete si c'est elle qui est usée
- restratification du tube au niveau de la poignée
- 1+2
- reduction/suppression du jeu en ajoutant une petite surepaisseur (couche d'usure) genre morceau de chambre à  air ou qlq chose d'équivalent

quoi qu'il en soit il faut demonter la poignée pour voir un peu où est la source du problème.