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Re: CR Collignion + Vauville

Objet : Re: CR Collignion + Vauville
par 420 sur 07-10-2016 23:23:08

Citation :

Patrick a écrit :
Variantes vues en cas de grosse fatigue et/ou matos cassé (le mat par exemple) :
- tu lourdes le matos cassé (je sais, c'est pas écolo, mais chaque minute compte et tout frein inutile est à  virer)
- tu roules la voile (et/ou wish) a la(les) fixe, toujours avec un/des bouts de secours en rab au wish au vent d'une personne qui ne va ramener que le grément
- j'ai déjà  ramené le grément d'un kiffeur au Crotoy sans grande peine en nouant simplement son PDM au strap arrière de ma planche (penser mettre le mat côté vent pour que la voile ne fasse pas un flip)
- si la personne tractée n'a plus de bras, tu places le cul de sa planche proche du tiens et fais un noeud pour attacher les x2 straps arrières entre eux. Il est capital que la personne tractée se place bien allongée sur sa planche pour que çà  glisse sans trop de résistance : si tu tombes sur une enclume ou une quiche à  ramener, t'est mal, çà  terminera avec le cross.


Je viens lire toutes les remarques des uns et des autres et je m'étonne que peu de personnes ne relève que la première et principale responsabilité revient à  Marie qui n'a vraiment rien à  faire sur l'eau ce jour là . Elle n'avait tout simplement pas le niveau. Les conditions étaient difficiles et ce n'était pas compliqué de s'en rendre compte. Le reste n'est qu'une accumulation de mauvais choix (c'est malheureusement souvent le cas) et il est facile pour les uns et les autres de réécrire l'histoire (surtout ceux qui n'étaient pas là )

Je reviens quand même sur ce que dit Patrick au dessus, car je crois que c'est une grave erreur d'écrire ce genre de chose sur un forum.

Comme il a été dit on ne se sépare bien sûr jamais de son matos mais on ne démonte pas non plus un gréement surtout en offshore vent fort (même cassé) :
1. le gréement évite que le flotteur ne s'envole sur l'eau
2. Le gréement plongé dans l'eau fait office d'encre flottante, il limite la dérive
3. Il est plus facile de repérer un gréement vu d'avion ou d'hélicoptère qu'une personne sur une planche

Pour conclure, je pense que les sauveteurs en mer de la SNSM sont de bien meilleurs conseils que nous tous réunis ici, ils gèrent de nombreux cas chaque année.

Si on enregistre déjà  bien cette fiche conseil, 99,9% des accidents sont évités : http://www.snsm.org/conseil/la-pratique-de-la-planche-voile

N'oubliez pas de faire un don : https://don.snsm.org/?_ga=1.176478053.1914857405.1475875085

Après j'ai un très bon ami, qui n'a pas hésité à  envoyer une caisse de champagne pour bien moins que ça