| Re: Quoi après un C8 |
Objet : Re: Quoi après un C8 par Patrick sur 16-09-2016 06:56:37 Merci de préciser "comment" les VU sont différents des VP. J'ai juste répété un poncif sur les VU (mea culpa) comme celui, aussi que les VU sont plus étudiés pour être fiables et avoir un faible co»t d'usage, sinon ils sont tout de suite grillés de leur marché (artisans), quand un Porsche Cayenne qui flingue son train de pneu tous les 15.000km, c'est presque cool pour certains. Je suis d'accord avec toi dans les grandes lignes sur le côté négatif des VU (encombrement, bruit, confort en berne, conso ...) et n'étant pas pro. de l'automobile comme toi (on dirait), j'ai bêtement acheté cet été Auto Plus Utilitaires (n°4) qui avait un "maxi comparatif" des stars du marché que sont les Trafic/Vivaro, Jumpy, Vito, Expert, Transit et Transporter (le fameux T6 noté en dernière place pour un confort et position de conduite "camionesque"). A titre perso., de coeur, il n'y avait que le T6 qui m'intéressait et de raison le Vito = (Viano en mode transport de populace) et Trafic/Viraro réputés pour leur confort de roulage "presque comme un VP". S'il faut chercher un prix (aucune indication dans le brief de Golgoth sur ce point), ici ce dernier neuf à 39.740€ - 33,3% = 26.500€ chez Auto-Promo, mandataire avec qui j'ai eu un contact sympa dans mes recherches : http://www.autopromo.com/voiture-neuve/opel/vivaro+combi (véhicule également à essayer si le coeur en dis à Golgoth) Manque de bol, le VW T6 comme le Ford Transit font largement plus de 190cm de hauteur ce qui leur ferme les portes de beaucoup de parkings souterrains souvent obligés pour nous franciliens expliquant, j'ai cru comprendre qu'ils ne peuvent être dans la shortlist de Golgoth Les deux points de salut des VU à transport de personnes qui sont non négligeables pour nous planchistes, c'est finalement : 1/ la capacité d'emport supérieure aux Monospaces (à vérifier quand même car les monospaces ont souvent plus de modularité au niveau des sièges (individuels) vs. des banquettes dans les VU qui sont parfois même impossible retirer (ou pèsent 80kg, ce qui revient au même). 2/ un troisième rang avec des sièges aussi confortables que ceux des deux premiers rangs permettant libérer un grand espace de chargement et toujours pouvoir embarquer famille / amis / covoitureurs sans être limité à 2/3 places adultes assises, mais 4/5 voir 6. Les vrais "grands" monospaces (car un Grand Picasso / Grand Scenic ou Gran Tourer c'est finalement minus dedans si on veut emporter du matos) : Ford Galaxy, VW Sharan ou son cousin Seat Alhambra 5.000€ moins cher et le Chrysler/Lancia Voyager si encore vendu. What else?? : çà fait pas grand choix finalement. Le nouveau Renault "Espace" (étrange qu'ils aient gardé le nom qui ne correspond plus du tout au concept) devenu semi SUV un cran en dessous en capacité d'emport avec le Fort S-Max, mais ils sont plus lookés. |