sam91 a écrit :
Citation :

Venum a écrit :
Le Stance etroit, c'est surtout plus technique car la moindre erreur de reglages ou de pilotage peut se payer cash.
Le gars a placé visiblement son straps par rapport au bord d'attaque de son aileron. On faisait ça avant l'arrivee des cut out. Beaucoup continue à  le faire. Ca n'a pas l'air déconnant sur petit flotteur.
Se sent il mieux maintenant? Va t'il plus vite?

salut
dans les conditions ou nous étions, 5.6 parfois bien pleine , c3 sting32 un chouille gros pour la conditions et le peu de jambes que je possède, ré écarter les straps a été tout bénef !!! étant depuis cet été en tabou 59 (bcp plus docile a mon gout) , je trouve la falcon 85 bcp plus ardente dans ce genre de condition..meme si il est vrai que le G10 l'apaise un peu, comme tu le dit , et encore plus avec les fanatic je pense, la moindre erreur avec peu de Stance est fatal...du coup apres me suis senti bcp plus confiant une fois les straps écarter au max et j allais du coup plus vite avec ce reglage