420 a écrit :
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stef92 a écrit :
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stef92 a écrit :
Salut Xavier

Pourrais tu s'il te plait faire un retour sur la RRD 108.
Cela intéresserait beaucoup d'avoir ton feeling par rapport à  la 114 que je trouvais trop grosse.

Est ce la planche idéal pour couvrir 7M et 7.8m et occasionnellement 6.3 ?
Pour nos gabarits (pas lourd

Tu dirais que son aileron central est un 37 ou un 39 à (mon point de repère en aileron est le select vmax 2 et 3)

J'ai trouvé ton test sur W33, cela me donne déjà  quelques éléments de réponse.
Merci pour ces retours
Stéphane

Salut Stéphane,

Je suis encore en mode réglage et pour être très honnête, je pense que je vais pour l'instant moins vite qu'avec la 114 V7 en 7.7 (c'est un peu normal). J'ai quand même pris 33 noeuds en Vmax avec la planche et un 10s en 31.5

Si la planche est large, elle reste très libre sous les pieds et très joueuse mais sans jamais nous prendre par surprise dans la rafale (autour de 25 noeuds hier).
Je pense en fait qu'elle se rapproche plus de l'ancienne 105 malgré sa largeur.
Depuis les V7 les planches demandent à  mettre très peu d'aileron. Dans la plage de vent, je mettais souvent Z36 SL en 7.7 et j'allais très vite. Là , le meilleur combo hier, en 7.7 c'était avec un CL 35,5. D'après moi en fonction du profil, tu peux monter à  37 et descendre à  34-35. La planche était très bien en 6.6. Ca sera très bien en 6.3 dans des vents un peu irréguliers comme j'ai eu hier. Je pense que la voile centrale est la 7m, la navigation est plus fine en 7.8 et demande un certain bagage technique pour aller très vite !

Donc pour répondre à  ta question, en Z/CL/Chooper/Rhino, l'aileron central est un 36, en Vmax peut-être 37 mais sûrement pas 39.

Le shape permet de toute façon de bien caper, avec des rails qui font bien le boulot. Là , il s'agit plus de trouver la bonne assiette du flotteur.