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Re: CHALLENGE GPS 2015

Objet : Re: CHALLENGE GPS 2015
par mimich sur 28-05-2015 11:46:58

Citation :

cyberfastfred a écrit :
Citation :

420 a écrit :

...
@Cyber : le Gun fait 44 cm de large. Je pense qu'avec une session un peu coaché sur Gruissan, tu passes les 14 noeuds sans trop de problèmes sur une 100L

C'est vrai que l'AHD GTS59 est très fine et étroite sur l'arrière. Si ça se trouve je peux faire mieux sur la ray110.
Pour le moment mon meilleur jibe (13.5) c'est sur une JP freestyle wave de 102l en m'aidant de la houle pour la deuxième partie du jibe. Je me demande aussi si je pourrais faire mieux en duck jibe. J'ai toujours trouvé qu'on a une sensation de fluidité même si le changement de pied est très tardif.
J'ai essayé une fois à  Gruissan l'été dernier en 4.7 dans 30 noeuds de vent. Le mat a touché l'eau. j'ai été stoppé net et je me suis pris la poignée arrière du wish dans le sternum: souffle coupé pendant un temps qui m'a paru énorme et un gros bleu (j'avais pas mis mon gilet de flotabilité).


Les AHD GT sont plutôt des bonnes jibeuses.
Mon ex GT53 tournait quasiment comme une planche de vague, avec des rails biens couchés.
C'est vrai que c'est un peu étroit par rapport au standard actuel, mais en soignant un minimum l'assiette de la planche, ça marche très bien. Et c'est formateur!

Pour ce qui est du duck jibe, aucun intérêt à  ces vitesses :
- comme le dit Antoine, tu vas trop vite par rapport au vent réel et tu te ramasses la voile dans la tronche une fois sur 2.
- avec les grosses bordures des voiles récentes, c'est difficile de passer dessous
- les wishs sont longs, et tu vas toucher l'eau avec le mat plus souvent qu'à  ton tour. Tu connais le résultat...

Si tu veux vraiment tenter le duck, j'étais arrivé aux conclusions suivantes en slalom :
- il faut commencer à  passer la voile très tôt, quasiment avant de commencer à  abattre
- ça permet d'avoir un vent apparent suffisamment bien orienté pour récupérer la voile
- ça permet aussi de rester bien droit sans se pencher à  l'intérieur du virage, ce qui fait systématiquement toucher le mat dans l'eau
- une fois que tu as repris ta voile, tu boucles ta courbe et tu t'occupes de tes pieds.


Ca donne à  peu près ça :

Image redimensionnée


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