benouille a écrit :
Bravo pour le post qui explique de façon claire le fonctionnement du spot.

Je rajouterai que sur ce spot y'a du courant dans tous les sens (rivière + marée = une vraie marmite au milieu, littéralement) et c'est là  la principale difficulté, à  savoir que le courant peut rendre le waterstart extrêmement difficile avec le flotteur qui s'échappe sous les pieds, plus de vent, l'écoute qui coule à  la moindre occasion, etc. Il faut donc être SUR de son niveau pour y aller avec des voiles à  cams. C'est d'autant plus technique que le vent y est fort, à  40kts et 80 de coef (on a testé avec Antoine) ça devient sport, vraiment.

Perso je me suis toujours interdit de passer derrière la digue, c'est blindé de parcs à  huitres, invisibles immergés car l'eau est marron. Vaut mieux pas tomber au risque de finir transpercé par un piquet en ferraille...

Et vous l'aurez compris, il y a des risques de frotter l'aileron, donc autant éviter d'y aller avec un Z-fins flambant neuf. Perso j'ai un aileron dédié pour ce spot, il ne craint plus rien :)

Pour ma part je n'ai jamais rien pété là -bas, surement parce que je ne suis pas trop gourmand sur la fin de session où le spot est en configuration speed (donc avec peu dl'eau). Pourtant j'y suis allé un paquet de fois.

Et je suis d'accord pour dire que ce spot est magique, c'est un des rares spot ultra flat où le vent est laminaire, cad qu'une fois lancé sur le run à  + de 36kts on peut lâcher le wish tant il y a peu de risque qu'une rafale vienne déstabiliser le gréement.

A noter que la cale c'est la mise à  l'eau de la snsm du coin, pratique en cas de pépin !