| Re: Conseil pour booster sa vitesse travers |
Objet : Re: Conseil pour booster sa vitesse travers par FiX sur 20-07-2012 14:25:09 - Etre surtoilé, c'est avoir une voile trop grosse pour les conditions (le flotteur foil et le poids dans le harnais ne permet plus de garder une position fixe/bloquée). Alors je n'ai jamais été surtoilé... C'est ça le problème, je n'ai jamais sentis que je manquais de poids pour border, j'aimerais arriver à avoir une voile qui m'arrache, dans laquelle je pourrais mettre vraiment de la puissance pour border. Quand ça commence à monter, c'est le problème du profil qui se déforme qui me pose problème, avant que je sois en défaut par manque de poids ou de patate pour la tenir. Citation : L'anémomètre au bord de la plage : c'est commplètement bidon y compris en on-shore Ah mais alors là on est bien d'accord! C'est ce que je me tue à dire à tout le monde. A l'époque je me baladais partout avec un anémo étanche (il était génial et j'ai finit par le paumer dans l'eau malheureusement,ça co»tait un bras en plus ce truc là ) et je m'arrêtais dans l'eau pour mesurer un peu partout sur le spot. Si tu cherches un psychopathe du relevé de vent, tu vas être servi avec moi... Citation : Je tiens 8.5 par 20 noeuds dans le chantier avec un mimimum de confort Et ben pas moi... (20nds, c'est 20nds établis hein?) Citation : Non mais tu rigoles, un warp a plein de défaut mais les creux ne bougent pas... Ben oui, c'est pour ça que je les aime bien! Enfin ça bouge moins que les autres. (Enfin pour les anciennes, depuis 2009 c'est devenu des chewing gum). Toi tu trouves que ta warp ne bouge pas? C'est ça qui est bizarre, quand j'ai pris ta 8.5 (bon, y'avait de l'air), c'était inaviguable avant que je ne la tue à l'écoute. La question que je me pose c'est si ça vient de moi. Si un défaut de position pourrait faire qu'avec une même voile quelqu'un n'ait pas de problème de confort (je veux dire creux qui ne bouge pas) et qu'un autre se retrouve avec un truc intenable. Citation : Tout le monde sait que tu tues la voile en étarquant à l'écoute. Je sais bien, mais si je veux rentrer au port , perso j'ai pas le choix. A la nautique par exemple j'ai pu naviguer avec ton matos uniquement parce que j'ai sur-mulé à l'écoute, sinon c'est pas que je n'aurais été "inconfort", c'est que je n'aurais tout simplement pas pu faire plus de 3 bords en luttant comme ça avec la voile pour ne pas me faire aplatir... Citation : ET si tu le fais, je ne vois pas comment ça bloquerait davantage le profil. Au contraire, le creux recule Alors là je suis pas d'accord. Tirer à l'écoute tue la voile au niveau de la puissance c'est clair, mais par contre tirer à l'écoute bloque le creux! Ca c'est évident, le profil est moins bon, mais mieux maintenu. Tirer à l'écoute empêche le creux de reculer, c'est d'ailleurs pour ça que sur les voiles de freeride no cam ou sur les voiles de vague, tu règles la plage d'utilisation à l'écoute! Prend ta voile de vague, une 5.8 dans 25/30nds (bien surtoilé), fais 2 bords écoute neutre et 2 bords mulé à l'écoute, tu vas me dire dans quel cas le creux est le mieux maintenu! le problème c'est que ça tue le profil, on perd en puissance et la voile guidonne. Mais ça bloque le creux. Citation : Quand, j'ai cette sensation, c'est que la voile est gréée comme un sac Ben moi c'est une sensation que j'ai en permanence, avec toutes les voiles (même celles de autres) à partir du moment ou je suis en plage haute (pour ne pas parler en noeuds,plage haute pour moi c'est la 8.5 dans les conditions que l'on a eu au début à la nautique quand j'ai repris ton matos) Citation : L'inertie des lourds...Ca c'est de la physique, je laisse Dasshumachinchose t'expliquer Oui, je suis bien d'accord, mais ça c'est un autre problème, c'est que je suis une quiche dans les molles. (et surtout j'aime pas ça) Citation : Le planning et le pomping c'est de la coordination, de l'angle et des appuis. Tu gagneras à le bosser plutôt qu'à surtoiler Ah oui, ça je sais bien, j'ai un gros soucis de ce côté là . Je n'ai jamais su pomper. Partir au planning c'est toujours un mauvais moment. Et c'est pas nouveau puisque ça remonte à mes premiers pas sur un windsurf. L'apprentissage du planning a été un calvaire pour moi. Pour la petite histoire je faisais de la "planche voile" quand j'étais petit. Ensuite j'ai mis les pieds sur un fun vers 16ans (j'avais une bic techno 130litres), j'ai passé un an sans jamais réussir à partir au planning... J'ai laissé tomber et j'ai mis la planche au garage. J'ai décidé de m'y remettre vers 25ans (c'était un an avant le premier speed contest, je ne sais plus quand c'était?) et là j'ai encore mis plus d'un an à essayer de partir au planning! Je n'ai jamais réussit avec ma bic 130 et ma 7m de l'époque... Il a fallu que j'achète une carve 160 et une 8m et sortir dans 20nds en baie de canche pour prendre mon premier planning...(Par contre le jour où je prenais mon premier planning avec la carve 160,sur le même bord, j'ai chaussé les 2 straps et j'étais calé au harnais. Je suis pas passé par la case "planning sans les sraps".) J'aurais mis plus de 2 ans (en naviguant très régulièrement!) pour prendre mon premier planning, et en condition surtoilé! Le planning et moi, c'est un traumatisme de l'enfance...  Là où en moyenne il faut quelques mois pour prendre son premier planning. |