| Re: CR Zonnemaire 26/5/11 |
Objet : Re: CR Zonnemaire 26/5/11 par Anonyme sur 27-05-2011 09:57:09 Bon je vois que notre séjour rapide en Hollande fait bien parler. Voici mon petit CR. Tout d'abord même si je ne m'étais pas fixer des très gros objectifs, je dois bien avouer que je suis plutôt très déçu. Très clairement je n'ai pas été à la hauteur du spot. Ensuite, il faut quand même dire contrairement à ce que je lis à droite et à gauche que pour faire du speed, il ne suffit pas de juste border et s'assoir dans le harnais (ce que je pense encore savoir faire). Je pense que la technique doit s'acquérir comme une autre, elle est peut-être plus fine ou différente pour les légers (il faut que Yann ou Tatihou me donnent des cours). Pour résumer le spot est vraiment sympa et agréable. C'est un pur spot de speed de classe mondiale, c'est sûr. Je n'avais jamais vu autant de guns sur un spot et de petites voiles de slalom. Le spot est moins loin que Vauville (4h de route). Il n'y a aucun danger. C'est ultra safe. Bon revenons en aux faits. Effectivement, alors que les conditions méritent très clairement 6.3, je décide de gréer 5.7 (mon quiver préféré) voyant tout les gros en 5.5 voir 5.0 cela semble à ce moment judicieux. De plus le vent doit monter ! Ce sera une erreur même si j'ai quand même bien mangé au large en 5.7 sur le bord de près. Pour le speed, on ne le dira jamais assez, il faut tailler gros. Cela implique de bien rester au bord, puisqu'à 200 m ça cartonne pas mal. Ce qu'il faut aussi retenir, c'est que plus le vent est ouest, plus il est régulier. Plus il est sud-ouest et plus il devient rafaleux (et donc plus dur à gérer en gun). C'est d'ailleurs pour cela que beaucoup de top riders Belges et Hollandais n'iront finalement pas à l'eau et rangeront rapidement leur matos. Ils nous avoueront très rapidement que les conditions sont moins bonnes que Dimanche dernier ! Enfin, et je tiens à le souligner, même si Antoine est aussi un peu déçu par son 5x10sec, il a vraiment assuré en étant l'un des plus rapides voir le plus rapide du spot. Antoine a un gros niveau en speed et en planche tout court. Je lui souhaite notamment de bien gazer au défi (et être à la hauteur de sa technique). En ce qui me concerne, j'ai fait un peu moins de 100 bornes. On pourra pas dire que je n'ai essayé... J'ai : - Changé plusieurs fois d'ailerons - Intervertis harnais culotte et ceinture (mon préféré) - Essayé le gun - abattu comme un âne en débranchant le cerveau - Modifié tous mes réglages (trop ?) : bouts, hauteurs de wishs, pied de mat... Ce que j'aurai d» faire : - passer un aileron de 26 ou 28 sur le gun - gréer 6.3 - repartir à zero sur le réglage de ma 5.7 - Etre en plus grande forme... Voilà , on peut dire que je connais maintenant vraiment mes limites en speed. Je vais affiner mes réglages pour être top à toutes les allures, retravailler mes jibes et mes départs. Je continuerai le speed parceque c'est une bonne exprience et que cela me permet, comme les vagues, d'améliorer toujours mon niveau général. Je présage de gros scores pour beaucoup de kiffeurs sur ce spot, j'y retournerai en meilleur forme et encore plus motivé mais sans pression. Deux faits notables à remarquer pour ceux qui croient encore que le speed est facile : - Après 1 heure de navigation, alors que le vent à pris des tours, je longe la digue sur le très plat sur le bord de près (à l'aller). Je me dis que j'ai jamais été aussi vite au près et que c'est aussi une super sensation. Je suis calé, une grosse risée arrive, je ne bronche pas et là ... Je ne sais pas encore comment, je me satellise à plus de 30 noeuds et à plus d'1 mètre de haut. C'est une énorme boite ! On dirait que le vent s'est engouffré sous la carêne. Je suis calmé ! - 30 minutes plus tard, 1er bord avec le gun (que j'ai déjà testé aux Arresquiers), le truc est assez technique à faire partir au planning avec une 5.7. malgré une bonne rafale, j'ai d» mal à déjauger. La planche part d'un coup au planning, je chausse le strap avant mais rate l'arrière. 2ème énorme boite en catapulte. Je lance mon bras gauche pour amortir ma chute dans la voile. Grosse erreur, j'ai l'épaule qui se met à chauffer très vite. Je finirai la session en ayant plus de force dans la main gauche avec l'obligation d'avancer mes bouts pour continuer à naviguer. Voici mes stats qui n'ont rien d'exceptionnelles mais qui reflètent la réalité de cette journée pourtant très sympathique. Je bat tous mes records mais que très légèrement sur ce spot à l'énorme potentiel.  Je fais 2X 35 noeuds avec des réglages et un vent différent mais toujours sur ma Falcon 86, warp 5.7 et Deb. SL4 30. Durée Totale : 06:09:15 Distance Totale : 94,559 Km Vitesse Moy. Totale : 8,30 Noeuds Durée au-delà de 10 Noeuds : 02:26:34 Distance au-delà de 10 Noeuds : 91,934 Km Moyenne au-delà de 10 Noeuds : 20,32 Noeuds Date : 2011-05-26T10:23:9Z Location : latitude=51.7301036 longitude=3.9810421 Wind direction : 232 Min sats : Off Max HDoP : Off Doppler : On Integration Method : Rectangular One per run : On Alpha Proximity : 50.0 meters Software Name=GpsarPro Version=4.27 5 best 1 second (at least) average = 64,21km/h [34,67Knots] 1 second run n°1 = 66,06km/h [35,67Knots] (18,4 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°2 = 65,70km/h [35,48Knots] (18,2 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°3 = 63,40km/h [34,23Knots] (17,6 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°4 = 63,07km/h [34,06Knots] (17,5 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°5 = 62,82km/h [33,92Knots] (17,4 m. in 1,000 s.) - 5 best 10 second (at least) average = 60,99km/h [32,93Knots] 10 second run n°1 = 62,65km/h [33,83Knots] (174,0 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°2 = 61,56km/h [33,24Knots] (171,0 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°3 = 60,75km/h [32,80Knots] (168,7 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°4 = 60,13km/h [32,47Knots] (167,0 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°5 = 59,83km/h [32,31Knots] (166,2 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 5 best 500 meter (at least) average = 56,01km/h [30,24Knots] 500 meter run n°1 = 56,45km/h [30,48Knots] (501,8 m. in 32,000 s.) - 500 meter run n°2 = 56,28km/h [30,39Knots] (515,9 m. in 33,000 s.) - 500 meter run n°3 = 56,04km/h [30,26Knots] (513,7 m. in 33,000 s.) - 500 meter run n°4 = 55,84km/h [30,15Knots] (511,8 m. in 33,000 s.) - 500 meter run n°5 = 55,42km/h [29,92Knots] (508,0 m. in 33,000 s.) - 5 best 1000 meter (at least) average = 52,68km/h [28,44Knots] 1000 meter run n°1 = 54,57km/h [29,47Knots] (1 000,5 m. in 66,000 s.) - 1000 meter run n°2 = 53,24km/h [28,75Knots] (1 005,7 m. in 68,000 s.) - 1000 meter run n°3 = 52,27km/h [28,22Knots] (1 001,8 m. in 69,000 s.) - 1000 meter run n°4 = 52,19km/h [28,18Knots] (1 000,3 m. in 69,000 s.) - 1000 meter run n°5 = 51,12km/h [27,60Knots] (1 008,2 m. in 71,000 s.) - 5 best 1852 meter (at least) average = 46,71km/h [25,22Knots] 1852 meter run n°1 = 47,87km/h [25,85Knots] (1 861,4 m. in 140,000 s.) - 1852 meter run n°2 = 46,85km/h [25,30Knots] (1 861,1 m. in 143,000 s.) - 1852 meter run n°3 = 46,79km/h [25,26Knots] (1 858,4 m. in 143,000 s.) - 1852 meter run n°4 = 46,32km/h [25,01Knots] (1 852,9 m. in 144,000 s.) - 1852 meter run n°5 = 45,75km/h [24,70Knots] (1 855,3 m. in 146,000 s.) - 5 best Alpha-250 average = 33,48km/h [18,08Knots] Alpha-250 run n°1 = 35,15km/h [18,98Knots] (244,1 m. in 25,000 s.) Alpha-250 run n°2 = 34,42km/h [18,59Knots] (248,6 m. in 26,000 s.) Alpha-250 run n°3 = 32,73km/h [17,67Knots] (245,4 m. in 27,000 s.) Alpha-250 run n°4 = 32,56km/h [17,58Knots] (244,2 m. in 27,000 s.) Alpha-250 run n°5 = 32,55km/h [17,57Knots] (235,1 m. in 26,000 s.) 5 best Alpha-500 average = 36,17km/h [19,53Knots] Alpha-500 run n°1 = 38,11km/h [20,58Knots] (497,5 m. in 47,000 s.) Alpha-500 run n°2 = 36,87km/h [19,91Knots] (491,6 m. in 48,000 s.) Alpha-500 run n°3 = 36,28km/h [19,59Knots] (493,9 m. in 49,000 s.) Alpha-500 run n°4 = 35,27km/h [19,04Knots] (499,6 m. in 51,000 s.) Alpha-500 run n°5 = 34,32km/h [18,53Knots] (495,8 m. in 52,000 s.) Antoine prenant la mesure du spot... Avant ses 40 noeuds historiques... |